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| マセラーティで連勝のJ.M.ファンジオがメルセデスに移籍し、2度目のチャンピオンを獲得。 |
| グランプリに復帰したメルセデスは世界選手権初登場でポールポジションと優勝を獲得。 |
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| メルセデスの圧勝。ファンジオが二連覇。3度目のチャンピオン |
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| フェラーリは前年に活動を休止したランチアから譲り受けたD50を使用。 |
| メルセデスからフェラーリに移籍したファンジオが３年連続で4回目のチャンピオンを獲得。 |
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| ファンジオがマセラーティに移籍。 |
| 250Fで４年連続5回目のチャンピオンを獲得。 |
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| フェラーリのホーソンが1勝でチャンピオン。モスは4勝した。 |
| ミッドッシップのクーパーが活躍。 |
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| クーパーのミッドッシップ旋風が起こる。 |
| ジャック・ブラバムがチャンピオン |
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| クーパーのジャック・ブラバムが２連覇。 |
ブルース・マクラーレンが2位 。
ロータス、BRMもミッドッシップ車を投入 |
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| F1は1.5リッターエンジン時代に入る。フェラーリの圧勝。 |
| フィル・ヒルがアメリカ人初のチャンピオン |
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クライマックスV8エンジンのBRMが活躍。
グレアム・ヒルがチャンピオン。 |
フェラーリは主要メンバーの離脱で低迷。
ロータス25がモノコックシャシーで登場。 |
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| 大混戦のチャンピオンシップは最終ラップでサーティースが獲得。 |
２輪と４輪の両方でのワールドチャンピオンとなった。
日本のホンダが登場。 |
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| ロータスのクラークが圧勝して２度目のチャンピオンを獲得。 |
| 神童スチュワートがBRMよりデビュー |
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| ブラバムのハルムがチャンピオンを獲得。 |
| ブラバムチームは完全優勝。 |
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| ヒルがロータスで２度目のチャンピオンを獲得。 |
マートラがワークスとプライベートの２チームで参加。
プライベートチームであるマートラ･フォードの方が活躍した。 |
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| ケン・ティレルの率いるマートラ･フォードが活躍。 |
| ジャッキー・スチュワートがチャンピオンになりダブルタイトルを獲得。 |
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ロータスのリントがチャンピオンを獲得。
ロータス初のダブルタイトル。 |
| マーチデビュー |
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| マーチ･フォードから自製シャシーになったティレルチームが活躍。 |
| ジャッキー・スチュワート・ティレルがダブルタイトル。 |
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| 黒い稲妻ロータスが活躍。 |
| エマーソン・フィッテイパルディがダブルタイトル。 |
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ティレルのジャッキー・スチュワートがタイトルを奪回。３度目のワールドチャンピオンを獲得。ロータスはコンストラクターチャンピオンを連覇。
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エマーソン・フィッテイパルディがマクラーレンで２度目のチャンピオンを獲得。
マクラーレンは初のコンストラクターチャンピオンを獲得。 |
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フェラーリのニキ・ラウダが初のチャンピオンを獲得。
フェラーリは３度目のコンストラクターチャンピオンを獲得。 |
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マクラーレンのハントとフェラーリのラウダがチャンピオン争い。
雨の富士スピードウェイで決着。ティレル六輪車登場。 |
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ラウダチャンピオンを奪回。
フェラーリが３年連続のコンストラクターチャンピオン |
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ウィングカーロータスの圧勝。マリオ･アンドレッティがチャンピオン。ロータス７度めのコンストラクターチャンピオン。ブラバムファンカー登場。 |
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フェラーリの完全優勝。シェクター＆ビルヌーブの活躍。フランスのリジェが大活躍。ウィリアムズチームが躍進。ルノーターボ登場 |
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ウィリアムズのジョーンズがチャンピオン。
ウィリアムズ初のコンストラクターチャンピオン。
ブラバムの新鋭ピケが活躍。 |
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ブラバムのネルソン・ピケがチャンピオン。
ウィリアムズがコンストラクター２連覇。 |
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ロズベルグが１勝でチャンピオンになる。大混戦。
BMWがエンジンメーカーとして復帰。シーズン中にブラバムに搭載。 |
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ブラバムのピケが２度目のチャンピオンを獲得。
ルノーのプロストが活躍。コンストラクターはフェラーリが２連覇。 |
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マクラーレンが復活。カーボンシャシーのMP４。
ラウダが３度目のチャンピオン。マクラーレンが２度目のコンストラクターチャンピオンを獲得。ＴＡＧポルシェがエンジンメーカーとして初のタイトルを獲得。 |
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プロストが初のチャンピオンを獲得。マクラーレンが連覇。 |
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マクラーレンのプロストが連覇。ウィリアムズホンダのナイジェル・マンセルが活躍。ウィリアムズが３度目のコンストラクターチャンピオン。ルノー撤退、エンジンメーカーとして残る。ホンダ初のチャンピオンを獲得。 |
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ウィリアムズの圧勝。
ピケが３度めのチャンピオン。
ロータスホンダから日本人ドライバーフル参加。 |
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セナとプロストを擁するマクラーレンの圧勝。MP4/4は16戦15勝。
アイルトン・セナがチャンピオンを獲得 |
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ターボエンジン禁止。
マクラーレンは２年連続完全制覇。
プロストが３回目のチャンピオン。 |
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マクラーレン・セナとフェラーリ・プロストの競争。
セナがチャンピオンを奪回。
マクラーレンは３年連続チャンピオン |
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セナが連覇。マクラーレン４連覇。
ホンダエンジン６連覇。 |
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マンセルがチャンピオンを獲得。ウィリアムズダブルタイトル。完全制覇。
ルノーエンジンメーカーとして初のタイトルを獲得。ホンダ撤退。 |
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F1に復帰したプロストが４回目のワールドチャンピオン。
ウィリアムズはダブルタイトル。 |
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ベネトンのMシューマッハがチャンピオン。
ウィリアムズはコンストラクター３連覇 |
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Mシューマッハが２連覇。ベネトンはコンストラクターチャンピオンを獲得。 |
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デーモン・ヒルがチャンピオン。親子で初のワールドチャンピオン。
ウィリアムズがコンストラクターチャンピオン奪回。 |
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ジャック・ビルヌーブがワールドチャンピオン。
ルノーエンジンはコンストラクター６連覇。 |
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ハッキネンがフィンランド人２人目のチャンピオン。
マクラーレンはダブルタイトル。ルノー撤退。 |
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ハッキネンが２連覇。
フェラーリが1983年以来のコンストラクターチャンピオン。 |
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フェラーリ、シューマッハがダブルタイトル。
シューマッハは３度めのチャンピオン。フェラーリ２連覇。 |
| BMWとホンダがエンジンメーカーとして復帰 |
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フェラーリ、シューマッハが４度めのタイトルを獲得。
フェラーリ３連覇。 |
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| フェラーリ、シューマッハがダブルタイトル。３連覇。 |
| 通算5度目のチャンピオンでファンジオに並ぶ。 フェラーリは４連覇。ルノーエフワン復帰。 |
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| フェラーリ、シューマッハがダブルタイトル。4連覇。 |
| 通算6度目のチャンピオン。ファンジオの記録を更新。フェラーリ史上初の5連覇。 |
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| フェラーリ、シューマッハがダブルタイトル。 |
| シューマッハ5連覇。 通算7度目のチャンピオン。 |
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| ルノーのアロンソが連続チャンピオン。ルノーダブルチャンピオンを獲得 |
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| ハミルトンが史上最年少チャンピオンを獲得。 |
| 1975以降では80年のジョーンズ（27番）、1990年のアイルトン・セナ（27番）のカーナンバー27に次ぐ最も大きなカーナンバーのチャンピオン誕生。 |
| 最終戦の最終コーナーでチャンピオンが決定！ |
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