フェラーリ/スクーデリア・フェラーリ
Ferrari S.p.A







フェラーリ・エンジンスクーデリア・フェラーリフェラーリ年別(スクーデリア以外含む)

レースカー、ツーリングカー、クーペ、スポーツカー、いろいろな車があってもほとんど数字で名前をつけてしまう
とっても難しいフェラーリの車体名 フェラーリ番号別
エンジンの名前を車にそのまま使うことの多いフェラーリ。その記号は複雑。
フェラーリと言えばマルチシリンダーの大馬力を想像することが多いのですが、
優れた4気筒シリーズや6気筒シリーズもあり、小排気量の1500や1600、2000ccのエンジンもたくさんあります。
注意:水平対向エンジンと180度V型エンジンはクランク角が異なる。
前者をB(ボクサー)、後者をF(フラット)で示したつもりですが正確さについては不明です。
アルファやメルセデスのような直列エンジンを2つつないだ型式(直4+直4)はフェラーリにはありません。
V6エンジン車の多くがフェラーリではなくフェラーリ・ディーノを名乗るようですが例外も多い。
番号 モデル番号/記号 エンジン 年代    
数字無しモデル Challenge Stradale
チャレンジストラダーレ
V8(3.6) 2003 V型8気筒3586cc425馬力
GTB TURBO V8(2.0) 1986 90度V8気筒エンジンは、66.8x71 mm 1990cc はターボ過給器で254馬力
GTS TURBO V8(2.0) 1986  
MONDIAL CABRIOLET
モンディアルカブリオレ
V8(2.9) 1983 90度V8気筒4バルブエンジンは、81x71 mmで2930cc。240馬力
MONDIAL T
モンディアルT
V8(3.4) 1989 90度V8気筒4バルブエンジンは、85x75 mmで3405cc。300馬力
MONDIAL T CABRIOLET
モンディアルTカブリオレ
V8(3.4) 1989 90度V8気筒4バルブエンジンは、83x73.6 mmで3185cc。270馬力。横置きミッドシップ
TESTAROSSA
テスタロッサ
V12(4.9) 1984 赤いシリンダーヘッドのテスタロッサ。
180度V12気筒4バルブエンジンは、82x78 mmで4943cc390馬力
3.2 MONDIAL 3.2
モンディアル
V8(3.2) 1985 90度V8気筒4バルブエンジンは、83x73.6 mmで3185cc。270馬力。横置きミッドシップ
MONDIAL 3.2 CABRIOLET V8(3.2) 1985 モンディアルのカブリオレ
8 MONDIAL 8 - 8 QUATTROVALVOLE
モンディアル・クアトロバルボーレ
V8(2.9) 1980 90度V8気筒エンジンは、81x71 mmで2927cc。214馬力。横置きミッドシップ 。クワトロバルボーレの名前の通り4バルブエンジンになっている。
40 F40 V8(3.0) 1987 90度V8気筒4バルブエンジンは、82x69.5 mmで 2936cc。 縦置きミッドシップ 。1100kgの車重で478馬力。最高速度324km/hの超高速クーペ
50 D50 V8(2.5) 1956 90度V8気筒4バルブエンジンは、73.6x73.1 mmで 2488cc。250馬力
F50 V12(4.7) 1995 65度V12気筒5バルブエンジンは、85x69 mmで 4700cc。 縦置きミッドシップ 。1230kgの車重はF40より重いが520馬力で最高速度325km/h!
GG50 V12 2005 5748cc
86 F1/86 V6(1.5) 1986 120度V6気筒4バルブエンジンは、81x48.4 mmで1496cc。ツインターボ過給器により決勝850馬力、予選950馬力。
車重550kg、ギヤは5速
87 F1/87 V6(1.5) 1987 120度V6気筒4バルブエンジンは、81x48.4 mmで1496cc。ツインターボ過給器は制限され620馬力(187とも言う)
89 F1/89 V12(3.5) 1989 65度V12気筒5バルブエンジンは、84x52.6 mmで3498cc。600馬力/12500rpm
通常はフェラーリ640と呼ばれる
92 F1-F92A V12(3.5) 1992 65度V12気筒5バルブエンジンは、88x47.9 mmで3496cc。740馬力/14700rpm
93 F93A V12(3.5) 1993 65度V12気筒5バルブエンジンは、88x47.9 mmで3496cc。750馬力/14700rpm
125 125F1 V12(1.5SC) 1948 125ccエンジン搭載車は60度V12気筒で合計1500ccになる(55x52.5 mm、1497) スーパーチャージャーで230馬力700kg
125F1 V12(1.5SC) 1949  
125F1 V12(1.5SC) 1950  
125S V12(1.5) 1947 市販の125は自然給気で100馬力
126 126C2 V6(1.5T) 1982 120度V6気筒4バルブエンジンは、81x48.4 mmで 1496cc。
ツインターボ580馬力
126C2B V6(1.5T) 1983
126C3 V6(1.5T) 1983 車重595kg。605馬力
126C4 V6(1.5T) 1984 車重540kg。660馬力
F1-126CK V6(1.5T) 1981 車重610kg。580馬力
156 156 V6(1.5) 1960 156は1500ccの6気筒エンジン
156 V6(1.5) 1962  
DINO 156 F1 V6(1.5) 1961 65度V型6気筒エンジンは、73x58.8mmで 1477cc、180馬力
DINO 156 F2 V6(1.5) 1957 65度V型6気筒エンジンは、70x64.5mmで 1489cc、180馬力。512kg
F156/85 V6(1.5T) 1985 120度V型6気筒エンジンは、81x48.4 mmで1496cc、780馬力。548kg
158 158 V8(1.5) 1964 158は1500ccの8気筒エンジン
90度V8、67x52.8 mm1489cc210馬力
166 166F2-50 V12(2.0) 1948 166の基本は2000ccエンジン
166cc12気筒(60x58.8 mm1995cc)
F2は155馬力、SCは130馬力
166 V12(2.0) 1948
166 SC V12(2.0) 1948
166 P V6(1.6) 1965 例外的に1600ccの6気筒を表す場合もある。 65度V6気筒は86x45.8 mmで1596 cc
DINO 166 F2 V6(1.6) 1970 ディーノ166は180馬力/450kgで最高速度265キロメートル毎時
187 187 V6(1.5T) 1987 120度V型6気筒エンジンは、81x48.4 mmで1496cc、880馬力。542kg。予選950馬力
187/88C V6(1.5T) 1988 120度V型6気筒エンジンは、81x48.4 mmで1496cc、620馬力。542kg。
195 195 Inter V12(2.3) 1951 60度V12気筒は65x58.8 mmで,2341cc 135馬力
195 S V12(2.3) 1950 60度V12気筒は65x58.8 mmで,2341cc 170馬力
196 196 P V6(1.9) 1962 60度V6気筒は77x71mm1984cc200馬力または、 90x75mm2863cc260馬力
DINO 196 S V6(2.0) 1959 60度V6気筒は77x71mm1984cc195馬力
206 206 P V6(2.0) 1965 206シリーズのエンジンは、65度V6気筒86x57 mmで1987 cc。ディーノ166のボアアップ版
DINO 206 GT V6(2.0) 1967 65度V6気筒86x57mm1987cc180馬力
850kg最高速度235km/h。フェラーリのコンパクトGT
DINO 206 S V6(2.0) 1966 65度V6気筒86x57mm1987cc220馬力
208 208 GT/4 V8(2.0) 1975 90度V8気筒66.8x71 mmで,1990cc 180馬力。V型エンジンには珍しいロングストローク。
208 GTB V8(2.0) 1980 90度V8気筒66.8x71 mmで,1990cc 155馬力。
208 GTS V8(2.0) 1980 90度V8気筒66.8x71 mmで,1990cc 155馬力。
208 GTB TURBO
208 GTS TURBO
V8(2.0) 1982 90度V8気筒66.8x71 mmで,1990cc ターボ加給器付きで220馬力。
212 212 E F12(2.0) 1969 180度V12気筒エンジンは4バルブ。68x50mmで1991cc 290馬力
212 EXPORT V12(2.6) 1951 60度V12気筒68x58.8mmで,2563cc 170馬力
212 Inter V12(2.6) 1951 60度V12気筒は68x58.8 mmで,2563cc 150馬力
225 225 S V12(2.7) 1952 60度V12気筒70x58.8 mmで,2715cc 210馬力
246 246 V6(2.4) 1958  
DINO 246 S V6(2.5) 1959 60度V6気筒 86.4x71mm2498cc245馬力。196Sと同じシャシーの2.5リッターはなぜか246Sと呼ばれる。
246 SP V6(2.4) 1961 65度V6気筒85x71 mmで,2417cc 275馬力
DINO 246 GT E
DINO 246 GTS
V6(2.4) 1970 65度V6気筒92.5x60 mmで2419cc 195馬力
248 248 SP V8(2.5) 1962 90度V8気筒77x61mm2459cc250馬力
90度V8気筒77x71mm2645cc260馬力
248 F1V8(2.4)200690度V8気筒
250 250 EUROPA V12(3.0) 1953 60度V12気筒68x68mm2963cc 220馬力
1気筒あたり247cc
250 GT BERLINETTA V12(3.0) 1961 60度V12気筒73x58.8mm2953cc 280馬力
1気筒あたり246ccだが型番は250GT
最高速度280km/h
250 GTE 2+2 V12(3.0) 1960 ベルリネッタに対してこちらは2+2クーペ
1050kgの車重、240馬力で最高速度240km/h
250 GT CALIFORNIA V12(3.0) 1957 60度V12気筒は73x58.8 mmで,2953cc 250馬力
250 GT SPIDER
PININ FARINA
V12(3.0) 1955 ピニンファリーナのスパイダー
250 GT
PININ FARINA SPIDER II
V12(3.0) 1959 スパイダーII
250 GT
PININ FARINA COUPE II
V12(3.0) 1958 ピニンファリーナのクーペII
250 GTL V12(3.0) 1962 GTLはGTより重く1250kgもある。
最高速度は240km/h
250GTO V12(3.0) 1962 60度V12気筒は73x58.8 mmで,2953cc 290馬力。車重900kgで最高速度280km/h
250 GTO '64 V12(3.0) 1964 GTOと言えばフェラーリ250。
290馬力280km/h。
250 P V12(3.0) 1963 60度V12気筒は73x58.8 mmで,2953cc 300馬力
250 S V12(3.0) 1952 60度V12気筒は73x58.8mmで2953cc 230馬力
250 LE MANS
BERLINETTA
V12(3.3) 1964 60度V12気筒は77x58.8mmで3286cc
6連キャブは320馬力、290km/h
250 Monza V12(3.0) 1954 60度V12気筒は68x68mのスクエアエンジン。2963cc 240馬力。最高速度250km/h
250 MM V12(3.0) 1953 60度V12気筒は73x58.8 mmで2953cc 240馬力
250 TESTAROSSA V12(3.0) 1958 60度V12気筒は73x58.8 mmで,2953cc 300馬力
250 TOUR DE FRANCE V12(3.0) 1958 60度V12気筒は73x58.8 mmで,2953cc 280馬力
256 DINO 256 F1 V6(2.5) 1959 65度V6気筒は86x71mmde2475cc。 290馬力
275 275 F1 V12(3.3) 1950 60度V12気筒は72x68mmで3322cc 300馬力。 1気筒あたり277ccのエンジン搭載車のコード番号は275。車体の基本形は1.5リッターの125と同じ。
275 GTB
275 GTS
V12(3.3) 1964 60度V12気筒77x58.8mm3286cc280馬力
1気筒あたり274ccのエンジンは275の番号で呼ばれる。
275 P V12(3.3) 1964 60度V12気筒77x58.8mm3286cc320馬力
275 P2 V12(3.3) 1965 60度V12気筒77x58.8mm3286cc350馬力
275 GTB/4 V12(3.3) 1966 60度V12気筒は77x58.8mmで3286cc 300馬力
288 288 GTO V8(2.8) 1984 84年型GTOは2.8リッターV8エンジンを搭載し288GTOという型番。
90度V8気筒は80x71mmで2855cc 400馬力。最高速度308km/h
290 290 MM V12(3.5) 1956 60度V12気筒73x69.5mm3491cc320馬力
300 F300 V10 1998  
308 308 GT/4 V8(3.0) 1973 90度V8気筒は81x71mmで2927cc 250馬力
最高速度250km/h
308 GTB/GTS V8(3.0) 1975 90度V8気筒、81x71mm2927cc 250馬力
最高速度255km/h
310 F310 V10(3.0) 1996 75度V10気筒エンジンは90x47.2mmの超ショートストローク。2997cc。700馬力は16000回転/分で発揮
F310B V10(3.0) 1997  
312 312 V12(3.0) 1966 60度V12気筒エンジンは77x53.5mmで2990cc。360馬力を10000回転/分で発揮
312/67 V12(3.0) 1967  
312/68 V12(3.0) 1968  
312/69 V12(3.0) 1969  
312B B12(3.0) 1970 180度V12気筒エンジンは78.5x51.5mmで 2991cc。450馬力を12000回転/分で発揮
312B2 B12(3.0) 1971 180度V12気筒エンジンは80x49.6 mmで2992cc。470馬力を12600回転/分で発揮
312Bとは別エンジン
312B3 B12(3.0) 1973 180度V12気筒エンジンは80x49.6 mmで2992cc。485馬力を12500回転/分で発揮
312 P V12(3.0) 1969 60度V12気筒77x53.5mm 2990cc430馬力 680kg320km/h
312PB F12(3.0) 1971 180度V12気筒エンジンは78.5x51.5mmで 2991cc。450馬力を11500回転/分で発揮
312T  F12(3.0) 1975 180度V12気筒エンジンは80x49.6 mmで2992cc。490馬力/12200回転/分
312T2 F12(3.0) 1976 180度V12気筒エンジンは80x49.6 mmで2992cc。500馬力/12200回転/分
312T3 F12(3.0) 1978 180度V12気筒エンジンは80x49.6 mmで2992cc。510馬力/12200回転/分
312T4 F12(3.0) 1979 180度V12気筒エンジンは80x49.6 mmで2992cc。515馬力/12300回転/分
312T5 F12(3.0) 1980 180度V12気筒エンジンは80x49.6 mmで2992cc。515馬力/12300回転/分
315 315 S V12(3.8) 1957 60度V12気筒76x69.5 mm3783cc
360馬力。1気筒あたり315cc
328 328 GTB
328 GTS
V8(3.2) 1985 90度V8気筒は83x73.6 mmで3185cc 270馬力。
330 330 GT 2+2 V12(4.0) 1964 1気筒330ccの330シリーズのエンジンは全て 60度V12気筒エンジン、7x71mmで 3967cc
330 GTC
330 GTS
V12(4.0) 1966 GTは340馬力で、最高速度240km/h
330 LMB V12(4.0) 1963 400馬力で、最高速度280km/h
330 P V12(4.0) 1964 275Pと同じシャシーに4リッターエンジン
370馬力
330 P2 V12(4.0) 1965 60度V12気筒77x71mm3967cc410馬力
330 P3 V12(4.0) 1966 420馬力で、最高速度310km/h
330 P4 V12(4.0) 1967 ツインカム3バルブエンジンは450馬力、最高速度320km/h
330
StationWagon Vignale
  1968 Vignale Ferrari 330 Stationwagon
カロッツェリア/アルフレッド・ヴィグナーレによるフェラーリ・ワゴン
333 333SP V12(4.0) 1994 65度V12気筒5バルブエンジンは、85x58.7mmで 3997cc 650馬力、最高速度370km/h
333LM V12(4.0) 1997 333ルマン仕様
335 335 S V12(4.0) 1957    
340 340 America V12(4.1) 1951 60度V12気筒エンジンは、80x68mmで 4102cc 220馬力、最高速度240km/h
340F1 V12(4.1) 1950 60度V12気筒エンジンは、80x68mmで 4102cc 335馬力
340 Mexico V12(4.1) 1952 60度V12気筒エンジンは、80x68mmで 4102cc 280馬力、最高速度280km/h
340 MM V12(4.1) 1953 60度V12気筒エンジンは、80x68mmで 4102cc 300馬力、最高速度270km/h
348 348 TB V8(3.4) 1989 90度V8気筒エンジンは、85x75mmで 3405 cc。 300馬力、最高速度275km/h
3.4リッター8気筒から348と呼ばれる
348 TS V8(3.4) 1989 90度V8気筒エンジンは、85x75mmで 3405 cc。 300馬力、最高速度275km/h
348 SPIDER V8(3.4) 1993 90度V8気筒エンジンは、85x75mmで 3405 cc。 320馬力、最高速度275km/h
355 F355 BERLINETTA V8(3.5) 1994 90度V8気筒エンジンは、85x77mmで 3496 cc。
F355 Spider V8(3.5) 1995 90度V8気筒5バルブエンジンは、85x77mmで 3496 cc。 縦置きミッドシップ
車重1350kgと重量級だが、380馬力で、最高速度295km/h
360 360 Spider V8(3.6) 2001  
360GT   2003  
360 MODENA V8(3.6) 1999  
365 365 CALIFORNIA V12(4.4) 1966 60度V12気筒エンジンは、81mmx71mmで 4390 cc。320馬力最高速度245km/h
365 GT 2+2 V12(4.4) 1967 縦置きエンジンのFR車は2+2のクーペ、 車重1480kgと大きいが310馬力で、最高速度245km/h
365 GT/4 2+2 V12(4.4) 1972 365GTの1972年型
365 GT/4 BB F12(4.4) 1973 他の365シリーズは60度V12気筒エンジンのFR車だが、ベルリネッタ・ボクサーBBのエンジンは180度V12気筒 でミッドシップ縦置きMR。 シックスキャブのエンジンはなんと380馬力。1180kgの車体を 最高速度300km/hまで引っぱる市販最速車のひとつ。
365 GTC/4 V12(4.4) 1971 60度V12気筒エンジンは、81mmx71mmで 4390 cc。310馬力、最高速度250km/h
365 GTC E GTS V12(4.4) 1969 60度V12気筒エンジンは、81mmx71mmで 4390 cc。320馬力、最高速度245km/h
365 P V12(4.4) 1965 60度V12気筒エンジンは、81mmx71mmで 4390 cc380馬力。800kgの車体は最高速度300km/h
368 368 GTB/4 E
368 GTS/4 DAYTONA
V12(4.4) 1968 60度V12気筒エンジンは、365と同じ。81mmx71mmで 4390 cc
1.2トンの車体に350馬力
アメリカ仕様デイトナはリトラクタブルヘッドライト。GTB/GTSはグループ4
375 375 AMERICA V12(4.5) 1953 60度V12気筒エンジンは、84x68mmで 4523cc。 300馬力、最高速度250km/h
1気筒377ccから375と呼ばれる
375F1 V12(4.5) 1950 60度V12気筒エンジンは、80x74mmで 4494cc 350馬力
375F1/Indy V12(4.5) 1952 60度V12気筒エンジンは、80x74.5mm 4494cc
400馬力、インディ仕様の最高速度325km/h
375 MM Barchetta V12(4.5) 1953 60度V12気筒エンジンは、84x68mmで 4523cc
340馬力、最高速度290km/h
375 MM Coupe V12(4.5) 1953 60度V12気筒エンジンは、84x68mmで 4523cc。 340馬力、最高速度270km/h
375 PLUS V12(5.0) 1954 60度V12気筒エンジンは、84x74.5 mmで4954cc。 330馬力、最高速度270km/h
399 F399 V10(3.0) 1999  
400 400 AUTOMATIC-GT-400I V12(4.8) 1976 60度V12気筒エンジンは、81x78mmで 4832 cc
340馬力、最高速度240km/h
400 SA SUPERAMERICA III V12(4.0) 1960 60度V12気筒エンジンは、77x71mmで 3967 cc
340馬力、最高速度280km/h
410 410 S V12(5.0) 1955 60度V12気筒エンジンは、88x68mmで 4962 cc 380馬力
410 SA E SUPERFAST V12(5.0) 1955 60度V12気筒エンジンは、82x78mmで 4943 cc、 340馬力、最高速度260km/h
412 412 V12(5.0) 1985 60度V12気筒エンジンは、88x68mmで 4962 cc、 340馬力、最高速度255km/h
412 MI V12(4.0) 1958 60度V12気筒エンジンは、77x72mmで 4023 cc。 447馬力
412T1 V12(3.5) 1994 65度V12気筒エンジンは、84x52.6mmで 3498cc780馬力
412T1B V12(3.5) 1994 65度V12気筒エンジンは、84x52.6mmで 3498cc780馬力
412T2 V12(3.0) 1995 65度V12気筒エンジンは2997cc600馬力
430 F430 V8(4.3) 2005 90度V8気筒エンジンは、4308 cc
490馬力
456 456 GT V12(5.5) 1992 65度V12気筒4バルブエンジンは、88x75mmで 5474 cc
車重1690kgと超重量級だが440馬力、最高速度300km/h
500 500F2 直4(2.0) 1952 直列4気筒エンジンは90x78 mmで1984cc。ツインキャブで185馬力。
500 MONDIAL 直4(2.0) 1953 直列4気筒エンジンは90x78 mmで1985cc。ウェーバーツインキャブで155馬力。
500 SUPERFAST V12(5.0) 1964 60度V12気筒エンジンは、88x68mmで 4962 cc 。ウェーバートリプルキャブで 360馬力を発揮。最高速度280km/h
500 TESTA ROSSA 直4(2.0) 1956 直列4気筒90x78 mm1984cc。190馬力
500 TESTA ROSSA CORSA 直4(2.0) 1957 直列4気筒90x78 mm1984cc。190馬力
512 512 BB/BBI F12(5.0) 1976 ベルリネッタ・ボクサーBBの5リッター版
エンジンは180度V12気筒 82x78 mmで4942cc。340馬力最高速度283km/h
512F1 F12(1.5) 1965  
512 M F12(5.0) 1971 60度V12気筒87x70mm4994cc600馬力
車重800kg、最高速度340km/h
512 S V12(5.0) 1970 60度V12気筒87x70mm4994cc550馬力
車重840kg、最高速度340km/h
512 TR V12(5.0) 1992 180度V12気筒82x78mm4943cc428馬力
車重1473kg、最高速度313km/h
F512 M F12(5.0) 1994 180度V12気筒82x78mm4943cc440馬力
車重1473kg、最高速度315km/h
550 F550 MARANELLO V12(5.5) 1996 65度V12気筒88x75mm5474cc485馬力
車重1690kg、最高速度320km/h
553 553 直4 1953 直列4気筒エンジンは93x73.5 mmで1997cc。同じ2リッターでも500とは全く異なるエンジン。
553/54 直4 1954  
555 555 直4 1955 直列4気筒エンジンは100x79.5 mmで2498cc。
575 575 M V12 2002 5748cc
  575 SuperAmerica V12 2005 5748cc
599 599 V12 2006 5999ccエンジン
612 612 CAN-AM V12(6.2) 1968 60度V12気筒92x78mm6222cc620馬力
車重700kg、最高速度340km/h
612 Scalietti
スカリエッティ
V12(5.7)
2004 65度V12気筒5748cc540馬力
625 625F1 直4(2.5) 1954 直列4気筒エンジンは94x90 mmで2498cc。250馬力
625 LM 直4(2.5) 1956 直列4気筒エンジンは94x90 mmで2498cc。225馬力
625 TF 直4(2.5) 1953 直列4気筒エンジンは94x90 mmで2498cc。220馬力
639 639 V12(3.5) 1989  
640 640 V12(3.5) 1989 65度V12気筒84x52.6mm3498cc
600馬力 車重505kg
641 641 V12(3.5) 1990 65度V12気筒84x52.6mm3498cc
665馬力/13200rpm 車重505kg
642 642/643 V12(3.5) 1991 65度V12気筒84x52.6mm3498cc
710馬力/13800rpm 車重505kg
750 750 Monza 直4(3.0) 1954 直列4気筒エンジンは103x90 mmで3000cc。巨大なピストンを持ち直4エンジンとしては非常に大きな排気量 。250馬力
801 801 V8 1957  
815 AUTO AVIO 815 V8(1.5) 1940 V8気筒エンジンは、63x60mmで 1496 cc。トリプルキャブで75馬力
8気筒1.5リッターで型番は815
850 850 Monza 直4(3.4) 1955 直列4気筒エンジンは102x105 mmで3431cc。1気筒あたりなんと858cc。750モンツァよりさらに大きな4気筒エンジン。280馬力
1000 ASA 1000 直4(1.0) 1963 直列4気筒エンジンは2種類
67.8x69の994cc91馬力エンジンと69x6mmの1032cc92馬力エンジン
1512 1512 F12 1964 158と呼ばれることもある
2000 F1-2000 V10(3.0) 2000 フェラーリ・フォーラミュラワンの記号に年号が入る。
2001 F1-2001 V10(3.0) 2001  
F1-2001B V10(3.0) 2002  
2002 F1-2002 V10(3.0) 2002  
2003 F2003-GA V10(3.0) 2003 F2003よりフォーミュラワンの型番を統一
2004 F2004 V10(3.0) 2004  
F2004M V10(3.0) 2005 2005年序盤に登場のF2004は前年の仮量方2004M
2005 F2005 V10(3.0) 2005  
2007F2007V8(2.4)20072006年に一旦、248F1の名称となったが2007年からまた以前の呼び名になる
   
 
レーシング・マルチシリンダー・エンジン
  理想的にはV12気筒ショートストロークエンジンが高回転・高出力のバランスがよいのですが、
2005年時点でのエフワン規定では12気筒が禁止されています。
基本的に縦振動の直4や直6などはエンジンの振動を車体側の工夫などで抑えられますが、V6やV8などは横振動があるため振動を抑える対策が大変です。
特にV6やV10の様に片バンクが奇数シリンダーを持つエンジンでは、燃焼室の爆発タイミングなどの関係もあって、振動が大きく毎分7千回転近くに大きな振動領域があると言われています。
  振動が不利なV6気筒などが市販車に使われるのは、こんな高回転を常用しないためのようです。
一方、近代エフワンエンジンでは、最高回転数は毎分1万5千回転から1万9千回転近くに達しています。このようなエンジンから見るとV型エンジンの大きな振 動領域も低回転領域となり、高速走行ではなく、低速コーナーからの立ち上がりの加速時に振動領域を通過することになります。
    12気筒を禁止されたエフワンでは、すべてV10になっていまいましたが、それでも毎分1万9千回転もまわり、なんと900馬力もの パワーを出しています。2006年からそのV10も禁止されV8になってしまうのが残念です。2気筒減って、3000ccのエンジンからわずか600cc の排気量が削られる だけで、なんと200馬力もパワーダウンするのだそうです。
では、市販車なのにレーシングカーのようなエンジンを搭載するフェラーリはどうなのでしょうか?
フェラーリの中でもスポーツ志向のモデルには、やはりV12気筒やF12気筒がよく使われています。
しかしコンパクトスポーツや大排気量のグランドツーリングにはV8気筒も使われています。
それほど回転をあげないのであればV6やV8の振動も問題にならないだと思います。
  ガソリンエンジンでは、1気筒あたりの排気量が300cc前後のエンジンが理想的だと言われますが、
フェラーリも300番台近くに名車がたくさんあります。
これを12倍、8倍するとフェラーリエンジンの姿が見えてくるようです。