■エフワングランプリ1982

ブラバムBT49D

コスワースDFV-V8
グッドイヤー
ブラバムBT50
BMW直4ターボ
グッドイヤー

ティレル011

コスワースDFV-V8
エイボン

ウィリアムズ　FW07D

コスワースDFV-V8
グッドイヤー

ウィリアムズ　FW08

コスワースDFV-V8
グッドイヤー

ウィリアムズ　FW07C

コスワースDFV-V8
グッドイヤー
マクラーレンMP4B
コスワースDFV-V8
ミシュラン
ATS/D-5
コスワースDFV-V8
エイボン
ATS/D-5
コスワースDFV-V8
ミシュラン

ロータス91
コスワースDFV-V8
グッドイヤー
ロータス87
コスワースDFV-V8
グッドイヤー
エンサインN180B
コスワースDFV-V8
エイボン/ミシュラン
エンサインN181
コスワースDFV-V8
エイボン/ミシュラン
ルノーRE30B
ルノーV6ターボ(EF1)
ミシュラン
ラムマーチ821
コスワースDFV-V8
グッドイヤー
フィッティパルディF8D
コスワースDFV-V8
ピレリ
フィッティパルディF9
コスワースDFV-V8
ピレリ

アルファロメオ179D
アルファロメオV12
ミシュラン
アルファロメオ182
アルファロメオ1260 V12
ミシュラン
アルファロメオ182B
アルファロメオ1260 V12
ミシュラン
タルボ・リジェJS1７
マートラV12
ミシュラン
タルボ・リジェJS19
マートラV12
ミシュラン

フェラーリ126C2
フェラーリ021 V6ターボ
グッドイヤー
アロウズA3
コスワースDFV-V8
ピレリ
アロウズA4
コスワースDFV-V8
ピレリ
アロウズA5
コスワースDFV-V8
ピレリ


オゼッラFA1C
コスワースDFV-V8
ピレリ
オゼッラFA1D
コスワースDFV-V8
ピレリ
セオドールTY02
コスワースDFV-V8
エイボン/グッドイヤー
セオドールTY01
コスワースDFV-V8
エイボン

 
トールマンTG181C
ハート415T 直4ターボ
ピレリ
トールマンTG183
ハート直4ターボ
ピレリ
マーチ2-4-0
コスワースDFV-V8
グッドイヤー
六輪車

ウィリアムズ　FW08

コスワースDFV-V8
グッドイヤー
 
■ずんぐりエフワンカー・オブ・ザ・イヤー1982
超ずんぐりカー ウィリアムズFW-08のオリジナルは6輪車。
1勝しかできなかったが、ケケ・ロズベルクがチャンピオンを獲得。
 
■エフワングランプリ1982　結果
  ケケ・ロズベルクがチャンピオン
  コンストラクタ：フェラーリ（7回目）。ついにロータスに並ぶ
 

大混戦！マクラーレン４勝（ラウダ２勝、ワトソン２勝）、ルノー３勝（プロスト２勝、アルヌー１勝）、フェラーリ３勝（ピローニ２勝、タンベイ１勝）、ブ ラバム ２勝（パトレーゼ１勝、ピケ１勝）、ティレル（アルボレート１勝）、ウィリアムズ（ロズベルグ１勝）、ロータス（エリオ・デ・アンジェリス１勝）。！
  当初六輪車で設計されたウィリアムズFW08はルールの変更により四輪車とされたため超ずんぐりカーとなった。
  大混戦のグランプリはチャンピオンを出したウィリアムズがコンストラクター４位という異常事態。
  絶不調だったフェラーリとマクラーレンが復活した。ロータスも久しぶりの優勝。
  ブラバムはシーズン途中でエンジンを交換したためコンストラクターが分散し７位と９位 となったが実質上は同じチーム。
  マクラーレンが前年後半に投入したMP4（マクラーレン・プロジェクト・フォー、エムピーフォー）シャシーはカーボンコンポジット製。この大発明によりその後のエフワンカーは非常に安全性が向上することになる。
   

PT
 PP 優勝 FL
ロズベルグ
44
 1 1  
ピローニ
39
 2 2 2
ワトソン
39
   2 2
プロスト
34
 5 2 4
ラウダ
30
   2 1
アルヌー

5 2 1
N.ピケ

1 1 2
パトレーゼ

  1 2
デ・アンジェリス

  1  
アルボレート

  1 1
タンベイ

  1  
Ma.アンドレッティ

1    
デ・チェザリス

1    
ワーウィック

    1
ヘントン

    1
フェラーリ
74
マクラーレン・フォード 69
ルノー
62
ウィリアムス・フォード
58
ロータス・フォード 30
ティレル・フォード 25
ブラバムBMW 22
リジェ・マートラ 20
ブラバム・フォード 19
 
   
 
優勝したピケ、2位ロズベルグが、その後（最低重量違反で）失格となった
ラウダがF1に復帰。ロングビーチで優勝。
アンドレア・デ・チェザリス（イタリア）初PP
失格騒ぎからボイコット騒動になり、サンマリノグランプリの出場車はわずか14台
 
ブラバム・フォードのパトレーゼが初優勝。終盤での劇的な逆転勝利。
フォードエンジンからBMWターボに変更したブラバムのピケがアメリカ東グランプリで予選落ちの大波乱。次のカナダグランプリではピケが優勝。
ルノー4連続ポール
 
   

D.ワーウィック初FL
トールマン初FL
ケケ・ロズベルグ（フィンランド）初PP
B.ヘントン初FL(ノーポイントのFL)
 
パトリック・タンベイ（フランス）初優勝
エリオ・デ・アンジェリス（イタリア）初優勝.
2位ロズベルグと0.05秒差の劇的優勝。
ロータス4年ぶりの優勝となる。
ケケ・ロズベルグ（フィンランド）初優勝。なんとこの1勝のみで1982年のタイトルを獲得
 
ミケーレ・アルボレート（イタリア）初優勝/初FL

 

 
■1982年レース結果 ／入賞
 

 
 
 
 


 


エントリリスト1982


南アフリカ


No エントラント/ドライバー 車名 車 エンジン タイヤ オイル
パルマラット・レーシング・チーム
ネルソン・ピケ		 ブラバム BT50 BMW 1.5 L4T グッドイヤー バルボリン
パルマラット・レーシング・チーム
リカルド・パトレーゼ		 ブラバム BT50 BMW 1.5 L4T グッドイヤー バルボリン
チーム・ティレル
ミケーレ・アルボレート		 ティレル 011 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー バルボリン
チーム・ティレル
スリム・ボルガッド		 ティレル 011 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー バルボリン
TAG・ウィリアムズ・チーム
カルロス・ロイテマン		 ウィリアムズ FW07D フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー -
TAG・ウィリアムズ・チーム
ケケ・ロズベルグ		 ウィリアムズ FW07D フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー -
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル
ジョン・ワトソン		 マクラーレン MP4B フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ミシュラン ユニパート
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル
ニキ・ラウダ		 マクラーレン MP4B フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ミシュラン ユニパート
チーム・ATS
マンフレッド・ヴィンケルホック		 ATS D5 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 エイボン -
チーム・ATS
エリセオ・サラザール		 ATS D5 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 エイボン -
ジョン・プレーヤー・チーム・ロータス
エリオ・デ・アンジェリス		 ロータス 87 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー -
ジョン・プレーヤー・チーム・ロータス
ナイジェル・マンセル		 ロータス 87 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー -
エンサイン・レーシング
ロベルト・ゲレロ		 エンサイン N180B フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 エイボン -
エキープ・ルノー・エルフ
アラン・プロスト		 ルノー RE30B ルノー 1.5 V6T ミシュラン エルフ
エキープ・ルノー・エルフ
ルネ・アルヌー		 ルノー RE30B ルノー 1.5 V6T ミシュラン エルフ
マーチ・グランプリ・チーム
ヨッヘン・マス		 マーチ 821 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ピレリ バルボリン
マーチ・グランプリ・チーム
ラウール・ベーゼル		 マーチ 821 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ピレリ バルボリン
フィッティパルディ・オートモーティブ
チコ・セラ		 フィッティパルディ F8D フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ピレリ バルボリン
マールボロ・チーム・アルファロメオ
アンドレア・デ・チェザリス		 アルファロメオ 179D アルファロメオ
3.0 V12		 ミシュラン アジップ
マールボロ・チーム・アルファロメオ
ブルーノ・ジャコメリ		 アルファロメオ 179D アルファロメオ
3.0 V12		 ミシュラン アジップ
エキープ・タルボ・ジタン
エディ・チーバー		 リジェ JS17 マートラ 3.0 V12 ミシュラン -
エキープ・タルボ・ジタン
ジャック・ラフィー		 リジェ JS17 マートラ 3.0 V12 ミシュラン -
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC
ジル・ビルヌーブ		 フェラーリ 126C2 フェラーリ 1.5 V6T グッドイヤー アジップ
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC
ディディエル・ピローニ		 フェラーリ 126C2 フェラーリ 1.5 V6T グッドイヤー アジップ
アロウズ・レーシング・チーム
ブライアン・ヘントン		 アロウズ A3 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ピレリ エルフ
アロウズ・レーシング・チーム
マウロ・バルディ		 アロウズ A3 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ピレリ エルフ
オゼッラ・スクアドラ・コルセ
ジャン-ピエール・ジャリエ		 オゼッラ FA1C フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ピレリ アジップ
オゼッラ・スクアドラ・コルセ
リカルド・パレッティ		 オゼッラ FA1C フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ピレリ アジップ
セオドール・レーシング・チーム
デレック・デイリー		 セオドール TY01 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 エイボン バルボリン
キャンディ・トールマン・モータースポーツ
デレック・ワーウィック		 トールマン TG181C ハート 1.5 L4T ピレリ -
キャンディ・トールマン・モータースポーツ
テオ・ファビ		 トールマン TG181C ハート 1.5 L4T ピレリ -
ブラジル


No エントラント/ドライバー 車名 車 エンジン タイヤ オイル
パルマラット・レーシング・チーム
ネルソン・ピケ		 ブラバム BT49D フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー バルボリン
パルマラット・レーシング・チーム
リカルド・パトレーゼ		 ブラバム BT49D フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー バルボリン
チーム・ティレル
ミケーレ・アルボレート		 ティレル 011 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー バルボリン
チーム・ティレル
スリム・ボルガッド		 ティレル 011 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー バルボリン
TAG・ウィリアムズ・チーム
カルロス・ロイテマン		 ウィリアムズ FW07D フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー モービル
TAG・ウィリアムズ・チーム
ケケ・ロズベルグ		 ウィリアムズ FW07D フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー モービル
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル
ジョン・ワトソン		 マクラーレン MP4B フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ミシュラン ユニパート
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル
ニキ・ラウダ		 マクラーレン MP4B フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 ミシュラン ユニパート
チーム・ATS
マンフレッド・ヴィンケルホック		 ATS D5 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 エイボン -
チーム・ATS
エリセオ・サラザール		 ATS D5 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 エイボン -
ジョン・プレーヤー・チーム・ロータス
エリオ・デ・アンジェリス		 ロータス 91 フォード・コスワース
DFV 3.0 V8		 グッドイヤー -