ウィリアムズ
Williams Grand Prix Engineering Ltd







Williams Grand Prix Engineering

FX-3 FX-3B ISO-IR ISO-FW FW-01/03 FW-05 FW-06 FW-07 FW-07B
RAM/FW07 FW-07C FW-08-six FW-08 FW-08C FW-09 FW-10 FW-11 FW-11B
FW-12 FW-12C FW-13 FW-13B FW-14 FW-14B FW-15C FW-16B FW-17B
FW-18 FW-19 FW-20 FW-21 FW-22 FW-23 FW-24 FW-25 FW-26
         
FW-27 FW-28 FW-29 FW-30          
 
ウィリアムズFW12
Williams FW12 JUDD(1988年)
チャンピオンのピケが移籍.カーナンバー1番はロータスに.ホンダターボエンジンはマクラーレンへ…
できたばかりのジャッドエンジンに変更.ホンダのF3000エンジンをベースにジャッドが作ったもの.
ついに1勝もできず.
マンセル9位 ,パトレーゼ11位.コンストラクターは7位に転落.16戦15勝のマクラーレン以下,フェラーリ,ベネトン,ロータス,アローズ,マーチの順.低迷ウィリアムズ.
シーズン前試作のFW12はサイドポンツーンの形状やエンジンの空気取り入れ口の構造が異なる。
 
 
 
ウィリアムズFW12C
Williams FW12C RENAULT (1989年)
マクラーレンホンダの圧倒的な強さは変わらないが,ウィリアムズもコンストラクター2位 に復活.ブーツェンがFW12CとFW13で各1勝.パトレーゼ3位,ブーツェン5位.このころはセナ・プロ(アイルトン・セナとアラン・プロスト)対決が注目され、ウィリアムズは目立たなかった。