スクーデリア・フェラーリ Scudelia Ferrari S.p.A

	Scudelia Ferrari S.p.A
	125 166 275 340 375 500 553 553/54 555 625 D50 801 246 Dino256 156 158 1512 312 312B 312B2 312B3 312T 312T2 312T3 312T4 312T5 126C 126C2 126C2B 126C3 126C4 F156/85 F1/86 F1-87 F1/87-88C 639 640 F1-90 641 642/643 F92A F93A 412T1 412T1B 412T2 F310 F310B F300 F399 F1-2000 F1-2001 F1-2001B F1-2002 F2003-GA       F2004 F2004M F2005 248F1 F2007 F2008                 Bimotore GTO 312 333

フェラーリ126C/126CK   FERRARI 126C (1980) 1980年は、ほとんど312T5が使用されたが、イタリアGPの予選でカーナンバー2、ジル・ビルヌーブの車はターボチャージャー付1.5リッターエンジンの126C。決勝レースでは312T5が使用され、その後のカナダやUSAのグランプリでもターボ車は使用されることがなかった。フェラーリのターボ車の本格的登場は翌年からとなる。 FERRARI 126CK 1981年型フェラーリ 126は120度V6エンジン搭載車。フェラーリ初のターボ車。