ムーヴから選ぶ 車種とグレード選び 一応カスタムも選択肢に加えて検討することにしました。 ムーヴとムーヴカスタムには次のようなグレードがありました。 　 グレード エンジン 駆動方式 トランスミッション 燃費 特徴 ムーヴ L KF-VE 2WD(FF) 5MT 23.5 MTはムーヴLのみ L 2WD(FF) 4AT 21.0   L 4WD 5MT 21.5   L 4WD 4AT 19.8   X 2WD(FF) 4AT 21.0 オートエアコン付き X 4WD 4AT 19.8   X Limited 2WD(FF) CVT 23.0 CVTは、X LimitedとカスタムのRSのみ X Limited 4WD CVT 22.0   ムーヴ カスタム L KF-VE 2WD(FF) 4AT 21.0 カスタムは全てタコメータ付き L 4WD 4AT 19.8   X 2WD(FF) 4AT 20.0 オートエアコン付き X 4WD 4AT 19.8 　 X Limited 2WD(FF) CVT 23.0 ムーヴとムーヴカスタムではライトなどが異なる。 X Limited 4WD CVT 22.0 　 R KF-DET 2WD(FF) 4AT 18.6 KF-DETはターボチャージャー付きエンジン R 4WD 4AT 18.0   RS 2WD(FF) CVT 21.5   RS 4WD CVT 19.8   すべてのグレードにFFと4WDがありますが、わが家では4WDの必要がないため、選択肢はFFだけになります。 エンジンは2種類。ターボ付きの64馬力と、ターボなしの58馬力。ターボの必要はないのでRとRSは外れます。 トランスミッションは、5MTと4ATとCVTの３つ。 オートマは4ATかCVTのどちらかを選ぶことになりますが、自由に選ぶことはできず、グレードとの組合せが決まっています。 燃費がよくキックダウンのショックもない新型のCVTはX LimitedとカスタムのRSしかありません。 ターボでない通常エンジンでCVTを選ぶと、選択肢はムーヴとムーヴカスタムのX Limitedになります。 カスタムの方はヘッドライトがHIDですが、魅力的ですが、必要のないフォグランプがついてきたりもします。 また車体色もムーヴとムーヴカスタムでは選択できる色も異なってきます。（カスタムの方が暗い色が多い） 機械部分はほとんど共通ですから、こうなると好みの問題です。顔付きがやさしいと感じたムーヴの方を選びました。
	ムーヴから選ぶ 色選び 9色あります。 どれにしようかな？ ジュピター・ベージュ・メタリック ヴェネチアン・レッド・メタリック シャンパン・メタリック・オパール ライトローズ・メタリック プレシャス・ブルーマイカ・メタリック パールホワイトIII ホワイト ブライトシルバー・メタリック 消去法です。 ホワイト、シルバー、ブラックは無彩色なので最初に候補からはずれます。次にシャンパンメタリックはサトミラと同じ色、ブルーマイカはトトプリウスと同じ色なのでこれもはずれます。 ベージュ、レッド、ローズの3色が残りましたが、その後の選択にはすごく時間がかかりました。展示車と納車前の車に同じ色があったのでそれを見比べてしばし考えて、ベージュに決まりました。 仲間由紀恵のＣＭのまんまの車に決定です。そのまんまムーヴ。 ブラック・マイカ
	ムーヴから選ぶ オプション選び 自由に選ぶことができる装備がオプションと呼ばれます。最初からついている装備はオプションではありません。 メーカーオプションは注文時に決めていなくてはなりません。ディーラーオプションは後から取り付けることができるものなので注文時に決めなくても構いません。 アジャスタブルパッケージ メーカーオプション。 運転席シートリフターとチルトステアリングとアジャスタブルショルダーベルトアンカーがセットになったもの。３つ合わせて1万5千円とリーズナブル。これだったら最初から付けておいて欲しいと思います。 ABS X Limitedの場合は標準です。 え！これでおしまい？と思うほどオプション選びは簡単です。 アクセサリ（ディーラーオプション）選び カーペットマット ほとんどの乗用車が床にカーペットマットを敷いているようですが、これが標準で付いている車は見たことがありません。何種類かの中からディーラーオプションで選ぶのが普通です。たいてい車名が入っていますが、わが家のもMOVEと書かれています。 マッドガード 泥よけです。歩行者やまわりに泥はねをして迷惑をかけないように運転をしなければなりませんが、車自体でも泥はねをしにくい構造が必要だと思います。 本当は標準装備にして欲しいと思いますが、これもオプションでした。 サイドバイザー 窓の上につけるスモークのプラスチックバイザーです。 車のオリジナルのスタイルが壊れるのでない方がいい。 あった方が格好いいし便利。 取り付けることになりました。 ナンバーフレーム 前後のナンバープレートのフレームです。 いらないと思う。 あった方が格好いい。 取り付けることになりました。 コーナーコントロール 左の前に取り付けるコーナーポールです。 今までついていたから、だいじょうぶかな？ 格納式のコーナーコントロールは設定されいないので常に出たままになります。今のところ（新型になってから）注文されたことはありません。 車の大きさは、すぐに慣れるから、いらないと思う。 トト理論： 「上手な人はポールがなくても平気、 　下手な人はポールがあっても当たる、 　普通の人はポールが必要になるくらいぎりぎりは走らない。」 サトの感想「格好悪い」 などの意見により、最初は取り付けないことにします。 しばらく使ってみて考えることにします。 クリーンボックストレイ インパネロアボックスに装着するゴミ箱です。プレゼントします。 そのほか、候補にあがりそうなオプションなどなど カーナビ 生活便利車なので遠乗りのをすることもありません。何といっても、車の値段に対してナビの値段は高すぎるので検討せず。 エアロパーツ カスタムは似合いそうだけれどムーヴの方は似合いそうにない アルミホイール X Limited標準のアルミホイールは14インチ MOMOホイール ウッドステアリング・ホイールが格好よさそう。でも大げさかな？ 興味なし インテリア・コーディネイト カーボン調、ウッド調、ライトウッド調などいろいろ面白い組み合わせがありますが、オリジナルの品質やセンスでも十分によいと思います。 本当はオプションではないのですが、なぜかついています。 メッキドアハンドル 内側のドアハンドルのメッキはディーラーオプションなのですが、X Limitedには標準で付いています。 ドアミラーターンランプ ドアミラーにつく方向指示器のランプです。 あんまり好きじゃなので、いらない。 X Limitedには標準で付いています。 タコメータ 簡単な方がいいので、タコメータはいらない。 オプションではないのですが、X Limitedには標準で付いています。 足踏み式パーキングブレーキ あんまり好きじゃなので、手で操作する方がいいな。 ムーヴのオートマチック車は足踏み式です。 リバース連動ミラー ギヤをバック（リバース）にすると左のバックミラーが下を向くしかけ。 オプションではありませんが、X Limitedには標準で付いています。 リバース連動リヤワイパー これはムーヴ全車に標準です。 燃費計 今や多くの車についている燃費計。