| ●ダイハツ |
| 1907 |
発動機 |
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発動機株式会社設立 |
| 1930 |
発動機 |
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三輪自動車を発売 |
| 1937 |
トヨタ自動車 |
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トヨタ自動車工業株式会社設立 |
| 1951 |
ダイハツ工業 |
|
社名をダイハツ工業株式会社とする |
| 1967 |
ダイハツ工業 |
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トヨタ自動車と業務提携 |
| 1998 |
ダイハツ工業 |
|
トヨタ自動車の傘下に入る |
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| 1951/10 |
Bee |
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RR駆動の３輪車を発売。 |
| 1955/3 |
三輪車 |
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SCB7発売 |
| 1957 |
ミゼット |
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ミゼットDKA発売 |
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| 1960 |
ハイライン |
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ハイライン発売 |
| 1960/10 | ハイゼット | | 初代ハイゼット。トラック |
| 1962 |
三輪車 |
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CM/CO発売 |
| 1963/4 |
コンパーノ |
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コンパーノバン発売。1963/6コンパーノワゴン発売。
800ccエンジン。Compagno |
| 1964/2 |
コンパーノ |
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コンパーノベルリーナ発売 |
| 1964/4 | ハイゼットキャブ | | 2代目ハイゼット。キャブオーバー型 |
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| 1965/4 |
コンパーノ |
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コンパーノスパイダー発売 |
| 1965/4 |
コンパーノ |
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ベルリーナ4ドアと1000ccエンジンを追加 |
| 1966/4 |
フェロー |
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フェロー発売 |
| 1966/10 | ハイゼット | | ハイゼットのエンジンが空冷から水冷に |
| 1968/4 | ハイゼット | | 3代目ハイゼット |
| | ハイゼットEV | | ハイゼット電気自動車発売 |
| 1969/4 |
コンパーノ |
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コンパーノ販売終了 |
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コンソルテ |
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コンソルテ発売。パブリカにダイハツのエンジン。Consorte |
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| 1970/4 |
フェロー |
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フェローバギィ発売 |
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フェローマックス |
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フェローをフルモデルチェンジ。名称をフェローマックスとする。Fellow Max。 FR駆動からFF駆動に変更。 |
| 1970/7 |
フェローマックス |
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フェローMAX SS登場。ツインキャブ40馬力 |
| 1971/8 |
フェローマックス |
|
ハードトップを追加 |
| 1972/4 | ハイゼット
S38 | | 4代目ハイゼット |
| 1972/10 |
フェローマックス |
|
4ドアを追加 |
| 1973/4 |
コンソルテ |
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コンソルテクーペ追加。パブリカ・スターレットのOEM |
| 1974 |
ハロー |
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50cc三輪スクーター・ハロー発売。2WDではなく1WD。ハローBCは電動 |
| 1974/8 |
タフト |
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タフト発売。1000ccのガソリンエンジンを搭載したオフロードカー
Tough & Almighty Four-wheel Touring vehicle＝TAFT |
| 1974/11 |
シャルマン |
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シャルマン発売。エンジンは1200、1400cc。Charmant |
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| 1976/5 |
フェローマックス |
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エンジンを360ccの2サイクル2気筒から550ccの4サイクル2気筒に。 |
| 1977 | ハイゼット
S60 | | 5代目ハイゼット |
| 1977/7 |
マックスクオーレ |
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フェローマックスをマックスクオーレに名称変更 |
| 1977/10 |
コンソルテ |
|
コンソルテ販売終了 |
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シャレード |
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G10型初代シャレード発売。4サイクル3気筒1000ccエンジンを搭載。2000年代の軽自動車より幅が3cmだけ広く、6cmだけ長い。重量は640kg。 |
| 1978/3 |
シャルマン |
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シャルマンをマイナーチェンジ。エンジンを1300、1600ccに変更 |
| 1978/9 |
シャレード |
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シャレード・クーペ発売 |
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タフト/タフト・グラン |
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1600ccのガソリンエンジン追加。名称をタフト・グランとする。2500ccディーゼルエンジンを追加し、名称はタフトを使用。 |
| 1979/3 |
マックスクオーレ |
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マックスクオーレをマイナーチェンジ。53年排ガス規制に適合
V550
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| 1980/3 |
クオーレ |
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マックス・クオーレをフルモデルチェンジ。商用車はミラクオーレ、乗用車はクオーレという名称になる。 |
| 1980/3 |
ミラ・クオーレ
L55V |
 |
物品税の関係でミラクオーレの販売が中心となる。 |
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タフト |
|
タフトをトヨタ・ブリザードとしてOEM |
| 1981/4 | ハイゼット・アトレー | | ハイゼット・アトレー発売。名称をアトレーに変更 |
| | ハイゼット | | 6代目ハイゼット |
| 1981/10 |
シャルマン |
|
2代目シャルマンを発売。エンジンを1300、1500ccに変更 |
| |
タフト |
|
タフト・グランを廃止。ディーゼルエンジンのみとなる。 |
| 1983/1 |
シャレード（II） |
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G11型2代目シャレード発売。ターボチャージャー付エンジンを追加 |
| 1984/4 |
タフト/ラガー |
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フルモデルチェンジで名称をラガーとする。 |
| 1984/5 |
ラガー/ブリザード |
|
ラガーをトヨタ・ブリザードとしてOEM |
| 1984/8 |
シャレード |
|
シャレードに1000ccディーゼルエンジンを追加。 |
| 1984/9 |
シャルマン |
|
シャルマンをマイナーチェンジ。ドアミラーを標準化 |
| 1984/10 |
シャレード |
|
レース用の926ターボ追加。 |
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| 1985/4 |
クオーレ |
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フルモデルチェンジ。エンジンを3気筒に変更L70V |
| 1985/8 |
ミラ |
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セダンはクオーレ、バンはミラ。ミラ・ターボTR-XX |
| 1985/9 |
ラガー |
|
ワゴンを追加 |
| 1986/5 | ハイゼット | | 7代目ハイゼット |
| | アトレー | | 2代目アトレー |
| 1986/11 |
リーザ
M-L100V |
 |
リーザ発売。 |
| 1987/1 |
シャルマン |
|
シャルマン販売終了 |
| |
シャレード（III）
G100型 |
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3代目シャレード発売。1000ccと1300ccの3ドア/5ドア・ハッチバック |
| 1988/2 |
シャレード |
|
シャレードに4WD車を追加 |
| 1989/3 |
シャレード |
 |
シャレードにセダン（ソシアル）を追加 |
| 1989/4 |
ミラ |
|
ミラ発売。L200系 |
| 1989/7 |
アプローズ |
 |
アプローズ発売。ノッチバックセダンでありながら5ドア「スーパーリッド」。1600ccエンジン、4AT、ABS |
| 1989/8 |
デルタワイドワゴン |
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デルタワイドワゴン発売（タウンエース/ライトエース） |
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| 1990/3 |
アトレー |
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アトレー発売。Atrai |
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ミラ |
|
ミラクオーレから数えて3代目となる。エンジンは660cc。L200系 |
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ミラTR-XX |
 |
ミラTR-XX発売 |
| 1990/6 |
ロッキー |
|
ロッキー発売。E-F300S |
| 1990/8 |
リーザ |
E-L111S |
リーザのエンジンを660ccに変更。 |
| 1990/10 |
アプローズ |
|
車名をアプローズθ（シータ）に変更 |
| |
ラガー/ブリザード |
|
トヨタ・ブリザード販売終了 |
| 1991/1 |
シャレード |
|
シャレードのエンジンは全てEFI仕様の1300cc |
| |
リーザ |
|
リーザにオキシー追加。カブリオレのリーザ・スパイダー追加 |
| 1992/1 |
オプティ |
 |
L300オプティ発売。キャッチフレーズは「超ラブリー」。3ドア。
4AT、5MT、3MT(4WD) |
| 1992/7 |
アプローズ |
|
車名をアプローズθからアプローズに変更 |
| 1993/1 |
シャレード（IV） |
|
G200型4代目シャレード発売。1300ccの3ドア/5ドア・ハッチバック |
| |
シャレード |
|
シャレードにセダン（ソシアル）を追加 |
| |
ミラモデルノ |
|
ミラモデルノ発売 |
| 1993/4 |
ラガー |
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マイナーチェンジでサスペンションを変更。一部グレードはダイハツ初の３ナンバー車 |
| 1993/8 |
リーザ |
|
リーザ販売終了 |
| |
ロッキー |
|
ロッキーカンタベリーを追加 |
| 1993/8 |
シャレード |
|
シャレードに1500ccエンジンを追加。1600ccのデトマソを追加 |
| 1993/8 |
オプティ |
 |
オプティに5ドア追加。 |
| 1994/1 | ハイゼット | |
8代目ハイゼット |
| | アトレー | |
3代目アトレー |
| 1994/4 |
アプローズ |
|
アプローズに5速MTと5速MTの4WDを追加 |
| 1994/9 |
ミラ |
 |
4代目ミラ。L500系。DOHC16バルブエンジン追加 |
| |
|
 |
ターボTR-XXには3気筒、4気筒ターボ搭載。FFと4WD |
| | |
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| 1995/2 |
オプティ |
|
オプティにピコ追加。 |
| 1995/8 |
ムーブ |
 |
ムーブ発売。L600 |
| 1996/4 |
ミゼットII |
|
ミゼットII発売 |
| 1996/5 |
オプティ |
|
オプティにクラシック追加。 |
| 1996/8 |
パイザー |
 |
パイザー発売。シルクロードの通行許可証牌(PAIZAH)から。
輸出名、GRAN MOVE |
| 1996/11 |
デルタワイドワゴン |
|
デルタワイドワゴン販売終了 |
| 1997/1 |
ミゼットII |
|
ミゼットIIに2人乗り車（3AT）追加 |
| 1997/4 |
ラガー |
|
ラガー販売終了 |
| |
ロッキー |
|
ロッキー販売終了 |
| 1997/4 |
テリオス |
 |
テリオス発売 |
| 1997/12 |
ムーブ |
 |
ムーブカスタム・シリーズ追加 |
| 1998/1 |
デルタワゴン |
|
デルタワゴン発売（ライトエースノア） |
| 1998/2 |
ストーリア |
 |
ストーリア発売。シャレードの後継機 |
| |
|
軽自動車の規格変更 |
|
| 1998/10 |
テリオス・キッド |
 |
テリオス・キッド発売 |
| |
ミラ |
 |
L700系5代目ミラ。軽自動車新規格対応。 |
| |
ムーブ |
|
ムーブをフルモデルチェンジ。GF-L900S |
| 1999/3 |
ミラ・ジーノ |
 |
ミラ・ジーノ発売 |
| 1999/1 | ハイゼット | | 9代目ハイゼット |
| | アトレー | | 4代目アトレー |
| 1999/6 |
アトレーワゴン |
|
アトレーワゴン発売（乗用車登録） |
| 1998/7 |
シャレード |
|
シャレード販売終了 |
| 1998/10 |
ミゼットII |
|
ミゼットIIにカーゴ追加 |
| 1998/11 |
オプティ |
 |
オプティをフルモデルチェンジ。4ドアハードトップボディになる。
GF-L800S/GF-L810S(4WD) |
| 1999/5 |
オプティ |
|
オプティにCVTを設定 |
| 1999/6 | アトレー |  | アトレー・ワゴン発売 |
| | ハイゼット・カーゴ
S200 | | 9代目ハイゼット
るイタルデザイン（ジウジアーロ）がデザイン |
| 1999/11 |
ネイキッド |
 |
ネイキッド発売 |
| |
ムーブ
L900 |
|
ムーブ、マイナーチェンジ。 |
| | |
|
|
| 2000/3 |
アルティス |
 |
アルティス発売 |
| 2000/5 |
アプローズ |
|
アプローズ販売終了 |
| 2000/7 |
アトレー7 |
|
アトレー7発売 |
| 2000/8 |
YRV |
 |
YRV発売。Youthful style Robust body Vivid performance=YRV |
| 2001/9 |
アトレー |
|
4ナンバーのアトレー販売終了。5ナンバーのアトレーワゴンは継続 |
| | ハイゼット・グランカーゴ | | ハイゼットの小型車版 |
| 2001/10 |
ミゼットII |
|
ミゼットII販売終了 |
| 2001/11 |
デルタワゴン |
|
デルタワゴン販売終了 |
| 2001/11 |
MAX |
 |
MAX発売。4気筒DOHCターボ、3気筒DOHCターボ、3気筒DOHC、4AT、5MT。駆動方式はFF、パートタイム4WD、フルタイム4WD |
| 2000/1 |
テリオス ルキア |
|
テリオス ルキア発売 |
| 2002/6 |
コペン |
 |
クーペ・オープン！コペン発売
|
| 2002/7 |
オプティ |
|
オプティ販売終了 |
| |
パイザー |
|
パイザー販売終了 |
| 2002/8 |
ミラジーノ1000 |
|
ミラジーノ1000発売 |
| 2002/10 |
ムーブ
L160S |
 |
ムーブをフルモデルチェンジ。 |
| 2002/12 |
ミラ
L250系 |
 |
6代目ミラ。 |
| |
ミラアヴィ |
 |
ミラアヴィ発売 |
| 2003/8 |
テリオス ルキア |
|
テリオス ルキア販売終了 |
| 2003/11 |
タント |
 |
タント発売 |
| 2004/41 |
ネイキッド |
|
ネイキッド販売終了 |
| 2004/6 |
ストーリア |
|
ストーリア販売終了 |
| 2004/6 |
ブーン |
 |
ブーン発売 |
| 2004/8 |
ムーヴラテ |
 |
ムーヴ・ラテ発売。L550S
|
| 2004/11 |
ミラジーノ1000 |
|
ミラジーノ1000販売終了 |
| 2004/11 |
ミラジーノ
L650S |
 |
ミラジーノ発売。ミラとは別のシリーズとなり型式も異なる。 |
| 2004/12 |
アトレー7 |
|
アトレー7販売終了 |
| | ハイゼット・カーゴ
S320 | | 10代目ハイゼット |
| | |
|
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| 2005/5 | アトレー |  | アトレーワゴン発売。貨物はハイゼットカーゴ、乗用車はアトレーワゴン |
| 2005/8 |
YRV |
|
YRVの販売終了 |
| 2005/11 |
テリオス |
|
テリオス販売終了 |
| 2005/12 |
MAX |
|
MAX販売終了 |
| 2005/12 |
エッセ
L235S |
 |
エッセ発売 |
| 2006/1 |
アルティス |
 |
アルティス・フルモデルチェンジ |
| 2006/1 |
ビーゴ |
 |
ビーゴ発売 |
| 2006/5 |
クー |
 |
クー発売 |
| 2006/6 |
ソニカ
L405S |
 |
ソニカ発売 |
| 2006/10 |
ムーブ
L175S |
 |
ムーブをフルモデルチェンジ。 |
| |
ムーブ・カスタム
L175S |
 |
|
| 2006/12 |
ミラ
L275S |
 |
ミラをフルモデルチェンジ。 |
| |
ミラ・カスタム |
 |
ミラ・アヴィィ販売終了。ミラ・カスタム発売 |
| 2007/12 | タント
L375S |
 | 2代目タント |
| | タント・カスタム |  | 2代目タント |
| 2008/8 |
ムーヴ・コンテ |
 |
|
