●ハイブリッド Hybrid Vehicles 
0491 日本・ダイハツ
フェローHV/1970年
    
     
0080 日本・トヨタ
プリウス/1997年
0946 日本・ダイハツ
ムーヴ・EV-H2/1999年
0069 日本・ホンダ
インサイト/1999年
0056 日本・ホンダ
シビック・ハイブリッド/2000年
0068 日本・日産
ティーノ・ハイブリッド/2000年
  
     
0085 日本・ホンダ・コンセプト
デュアルノート/2001年
 
  日本・ダイハツ/2001年
アトレー・ハイブリッドIV
0081 日本・トヨタ
エスティマ・ハイブリッド/2001年
     
0087 日本・ダイハツ/2002年
ハイゼットカーゴ・ハイブリッド
    
     
0082 日本・トヨタ
アルファード・ハイブリッド/2003年
0058 日本・トヨタ
プリウス/2003年
0084 日本・スズキ
ツイン・ハイブリッドB/2003年
0774 日本・ホンダ・コンセプト
IMAS/2003年
0086 日本・ダイハツ・コンセプト
UFE-II/2003年
1534
 日本･マツダ・コンセプト
息吹/2003年
     
0083 日本・トヨタ・コンセプト
アレッサンドロ・ボルタ/2004年
0395 米国・フォード
エスケープ・ハイブリッド/2004年
0674 米国・ホンダ
アコード・ハイブリッド/2004年
     
0479 日本・ダイハツ/2005年
ハイゼットカーゴ・ハイブリッド
0672 米国・マーキュリー
マリナー・ハイブリッド/2005年
0478 日本・ホンダ
シビック・ハイブリッド/2005年
0492 日本・ダイハツ・コンセプト
UFE-III/2005年
0706 韓国・ヒュンダイ・コンセプト
ポルティコ・コンセプト/2005年
0968 日本・ダイハツ・コンセプト
HVS/2005年
1431
 日本･マツダ・コンセプト
先駆/2005年

     
1380 日本・トヨタ
カムリ・ハイブリッド/2006年
1557 フランス・シトロエン・コンセプト
C・メティッセ/2006年
  
     
1519 ドイツ・ポルシェ
カイエン・ハイブリッド/2007年
1544
 日本・トヨタ・コンセプト
Hybrid-x/2007年
1524 日本・ホンダ・コンセプト
CR-Z/2007年

 ●世界初の量産ハイブリッドカー・プリウス
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
0080 日本・トヨタ
プリウス・クラシック/1997年
     
 

 日本・マツダ
MXスポーツツアラー
 

 日本・三菱
S.U.P
 

 日本・三菱
SUW Advance
 
  日本・トヨタ
コースターＨＥＶ
 

 日本・スバル
HM-01
 

 日本・スバル
エルテン


ガソリン・エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドカーの簡単な歴史
1970年： ダイハツがフェローHVを試作。前輪がガソリンエンジン、後輪が電気モーターを用いた軽自動車
1979年： ダイハツが日本で初めてのハイブリッド車を発売。ダイハツデルタＨＶトラックは郊外をエンジンで走行、市街地を電気モーターで走行。
1997年10月： 世界初の量産ハイブリッド乗用車トヨタ・プリウス発売。 215万円
1999年： ホンダがハイブリッドシステムIMA搭載のインサイトを発売。2人乗り。210万円。
1999年： ダイハツ・ムーブEV-H-II
2000年3月： 日産ティーノ・ハイブリッド。100台限定発売。315万円。
2001年： トヨタ エスティマハイブリッド発売。前輪エンジン＋モーター、後輪モーター駆動の電気式４ＷＤ。335万円。
2001年： ホンダ・シビック・ハイブリッド発売。209万円。
2001年： ダイハツがアトレー　ハイブリッドIVをモーターショーに出品
2001年： ダイハツがＵＦＥをモーターショーに出品
2001年9月： 富士重工業が、フランクフルト国際モーターショーにハイブリッドシステムを搭載したコンセプトカーHM−01を出品
2002年： ダイハツ・ハイゼットカーゴ・ハイブリッドが自治体で運用開始
2002年5月： 富士重工業と日本電気がハイブリッド車用2次電池の開発を行う新会社を共同で設立すると発表
2002年9月： トヨタ自動車が日産自動車へハイブリッド・ユニットの供給を発表。
2003年：１月： スズキ、ツイン・ハイブリッド発売。
2003年： トヨタがアルファードハイブリッド発売。
2003年9月： トヨタ・プリウスが初のフルモデルチェンジ。
2003年10月： マツダが東京ショーで『息吹』を発表。1.6リットルの直噴エンジンと電気モーターを組み合わせた
2003年12月： 三菱自動車が北米国際自動車ショーでエクリプス・コンセプト-Eを発表
2004年3月： ジュネーブショーで（トヨタ）アレッサンドロ・ボルタ発表