|
 |
Zunguri-0071 |
 |
|
| 日本・いすゞ・ベレット GTR 1969年 |
| |
|
| 車名・型式 |
|
| 全長×全幅×全高(mm) |
全長：4,005全幅：1,495全高：1,325 |
| ホイールベース(mm) |
WB：2,530
|
| 車両重量kg |
車重970kg |
| ドア数(枚) |
|
| 最低地上高mm |
|
| 乗車定員 |
|
| 室内長×室内幅×室内高(mm) |
|
| 駆動方式 |
フロント縦置FR駆動 |
| トランスミッション |
4速MT |
| ブレーキ(前) |
ディスク |
| ブレーキ(後) |
ドラム |
| サスペンション(前) |
独立/ダブルウィッシュボーン/コイル |
| サスペンション(後) |
独立/スウィングアクスル/コイル/横置半楕円リーフ | |
国産車初のGTは和製アルファ・いすゞベレットGT。1969年にはGTR誕生。
ベレGに続いて日産よりスカイラインGT-Rが登場。ベレットはラジアルタイヤを標準装備！
永遠に語り継がれる車『いすゞ・Ｂｅｌｌｅｔｔ』（栃木いすゞ） |
|
|
|
|
| エンジン型式 |
|
|
|
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC |
|
|
| 総排気量cc |
1,584cc |
|
|
| 燃料供給装置 |
2キャブレター |
|
|
| 使用燃料 |
|
|
|
| 燃料タンク容量L |
|
|
|
| LEV |
|
|
|
| 過給器 |
|
|
|
| 最高出力 |
120馬力
|
|
|
| 最大トルク |
|
|
|
| 車両重量kg |
|
|
|
燃料消費率km/L
(10/15モード走行) |
|
|
|
| タイヤ |
165HR13 |
|
|
| 最小回転半径(m) |
|
|
| |
|
(2004/7/13)
|
|
