| |
車名 |
チューン |
最高速度kph |
| 1 |
エスクード パイクスピーク |
フルチューン |
483.1 |
| 2 |
エスプリV8-SE |
フルチューン |
439.3 |
| 3 |
エスプリ・スポーツ350 |
フルチューン |
435.9 |
| 4 |
バイパー GTS |
フルチューン |
431.0 |
| 5 |
スープラ RZ |
フルチューン |
429.8 |
| 6 |
RUF RGT(ターボ) |
ターボ |
428.5 |
| 7 |
R390 GT1 LM レースカー |
フルチューン |
428.1 |
| 8 |
GT-ONE レースカー(TS020) |
フルチューン |
423.8 |
| 9 |
バガーニ・ゾンダC12S |
フルチューン |
414.3 |
| 10 |
タスカン・スピード・１２ |
フルチューン |
410.3 |
|
| 11 |
RX-7 LM レースカー |
フルチューン |
409.1 |
| 12 |
マツダ787B |
フルチューン |
406.2 |
| 13 |
フェアレディＺ Version S |
フルチューン |
405.6 |
| 14 |
フェアレディＺ Version R2/2 |
フルチューン |
405.2 |
| 15 |
RUF CTR2 |
フルチューン |
404.4 |
| 16 |
GTO ツインターボ |
フルチューン |
403.6 |
| 17 |
バイパーGTS-R コンセプト |
フルチューン |
401.5 |
| 18 |
バガーニ・ゾンタ レースカー |
フルチューン |
400.7 |
| 19 |
FTO LM レースカー |
フルチューン |
396.6 |
| 20 |
トミーカイラZZ-II |
フルチューン |
395.6 |
|
| 21 |
エスペラント GTR1 |
フルチューン |
395.6 |
| 22 |
スカイラインGT-R VスペックII(R34) |
フルチューン |
392.7 |
| 23 |
スカイラインGT-R Vスペック(R34) |
フルチューン |
390.0 |
| 24 |
クライスラー・バイパー GTS-R チームオレカ |
フルチューン |
388.0 |
| 25 |
R390 GT1 ロードカー |
フルチューン |
386.0 |
| 26 |
XJ220 レースカー |
フルチューン |
385.7 |
| 27 |
コルベット グランドスポーツ |
フルチューン |
384.6 |
| 28 |
スカイラインGT-R Vスペック(R33) |
フルチューン |
383.6 |
| 28 |
RX-7 タイプRＺ |
フルチューン |
383.6 |
| 30 |
GT-ONE ロードカー(TS020) |
フルチューン |
383.4 |
| 31 |
コルベット Z06 |
フルチューン |
382.9 |
| 32 |
エスクード パイクスピーク |
無改造 |
381.6 |
| 33 |
コルベット C5R |
フルチューン |
380.5 |
| 34 |
XJ220 ロードカー |
フルチューン |
380.4 |
| 35 |
カストロール・トムス・スープラ JGTC |
フルチューン |
380.0 |
| 36 |
RX-7 タイプRS |
フルチューン |
378.0 |
| 37 |
GT40 レースカー |
フルチューン |
377.0 |
| 38 |
F094/S(FW16) |
無改造 |
376.9 |
| 39 |
スカイラインGT-R VスペックII(R32) |
フルチューン |
376.7 |
| 40 |
F094/H(FW16) |
無改造 |
376.5 |
| 41 |
ホンダS2000 LM レースカー |
フルチューン |
376.4 |
| 42 |
V8ヴァンテージ |
フルチューン |
376.1 |
| 42 |
カストロール無限 NSX JGTC(ターボ) |
ターボ |
376.1 |
| 44 |
デンソーサードスープラGT JGTC |
フルチューン |
375.5 |
| 45 |
レイブリッグ NSX JGTC(ターボ) |
ターボ |
374.5 |
| 46 |
ストーム Ｖ12 レースカー |
フルチューン |
374.5 |
| 47 |
F686/M（FW11） |
無改造 |
374.1 |
| 48 |
インプレッサ LM レースカー |
フルチューン |
372.9 |
| 49 |
ARTA NSX JGTC（ターボ） |
ターボ |
372.8 |
| 50 |
ディアブロ JGTC |
フルチューン |
372.6 |
|
| 51 |
NISMO GT-R Sチューン(R32) |
フルチューン |
372.2 |
| 52 |
カマロZ28 |
フルチューン |
370.8 |
| 53 |
コブラ |
フルチューン |
365.8 |
| 54 |
タスカン・スピード・シックス |
フルチューン |
365.3 |
| 55 |
F688/S(MP4/4) |
無改造 |
364.8 |
| 55 |
バンキッシュ |
フルチューン |
364.8 |
| 57 |
マツダ787B |
無改造 |
363.3 |
| 58 |
ヴェルディゴレースカー |
フルチューン |
362.8 |
| 59 |
RUF 3400S |
フルチューン |
362.7 |
| 60 |
カマロSS |
フルチューン |
362.1 |
| 61 |
アルテッツァ LM レースカー |
フルチューン |
361.9 |
| 62 |
カルソニック スカイライン JGTC |
フルチューン |
360.8 |
| 63 |
ロックタイト ゼクセル GT-R JGTC |
フルチューン |
360.4 |
| 64 |
NISMO GT-R Rチューン(R34) |
フルチューン |
359.1 |
| 65 |
NISMO 400R |
フルチューン |
358.9 |
| 66 |
トムス X540 チェイサー |
フルチューン |
358.8 |
| 67 |
ムスタングSVTコブラR |
フルチューン |
357.7 |
| 68 |
アウディS4 |
フルチューン |
356.6 |
| 69 |
GT40 |
フルチューン |
355.3 |
| 70 |
シルビアK’S(S13-1800) |
フルチューン |
354.9 |
| 70 |
ホンダS2000(ターボ) |
ターボ |
354.9 |
| 72 |
グリフィス500 |
フルチューン |
354.8 |
| 73 |
カマロ レースカー |
フルチューン |
354.8 |
| 74 |
R390 GT1 LM レースカー |
無改造 |
354.6 |
| 75 |
ペンズオイル ニスモ GT-R |
フルチューン |
354.3 |
| 76 |
メルセデス・ベンツCLKツーリングカー(D2 AMG) |
フルチューン |
354.0 |
| 77 |
DB7ヴァンテージ・クーペ |
フルチューン |
353.7 |
| 78 |
ホンダS2000・タイプV(ターボ) |
ターボ |
353.4 |
| 79 |
F687/S(LOTUS) |
無改造 |
353.3 |
| 80 |
カリブラ ツーリングカー |
フルチューン |
352.7 |
| 81 |
タスカン・スピード・１２ |
無改造 |
352.1 |
| 82 |
F090/S(MP4/5B) |
無改造 |
350.7 |
| 83 |
ホンダＮSXタイプS ゼロ |
フルチューン |
349.3 |
| 84 |
シルビアスペックRエアロ(S14) |
フルチューン |
348.1 |
| 85 |
180SXタイプX |
フルチューン |
347.6 |
| 86 |
ランサー エボリュ-ション VII RS |
フルチューン |
347.4 |
| 87 |
シルビアK’S(S13-2000) |
フルチューン |
347.3 |
| 88 |
ホンダＮSXタイプR |
フルチューン |
347.0 |
| 89 |
ランサー エボリュ-ション V GSR |
フルチューン |
346.3 |
| 90 |
ニッサン Z コンセプト |
フルチューン |
346.2 |
| 91 |
RX-7 LM レースカー |
無改造 |
346.1 |
| 92 |
ランサー エボリュ-ション VI GSR |
フルチューン |
346.0 |
| 93 |
インプレッサ ワゴン WRX STi Version VI |
フルチューン |
345.8 |
| 94 |
ランサー エボリュ-ション VI RS |
フルチューン |
345.7 |
| 95 |
インプレッサ セダン WRX STi VersionVI |
フルチューン |
345.0 |
| 96 |
ランサー エボリュ-ション VI GSRマキネン仕様 |
フルチューン |
345.0 |
| 97 |
シルビアK’エアロ(S14) |
フルチューン |
344.7 |
| 98 |
インプレッサ セダン WRX STi |
フルチューン |
344.2 |
| 99 |
エスペラント GTR1 |
無改造 |
343.9 |
| 100 |
XKRクーペ |
フルチューン |
343.2 |
|
| 101 |
インプレッサ・スポーツワゴンSTi |
フルチューン |
342.1 |
| 102 |
スーパーオートバックス APEX MR-S JGTC |
フルチューン |
341.3 |
| 103 |
RUF CTR2 |
無改造 |
340.8 |
| 104 |
インプレッサ 22B- STi |
フルチューン |
340.7 |
| 105 |
マインズ スカイライン GT-R･N1 Vスペック (R34) |
フルチューン |
340.7 |
| 106 |
ランサー エボリュ-ション VII GSR |
フルチューン |
340.6 |
| 107 |
MR2-GTS |
フルチューン |
339.8 |
| 108 |
トミーカイラZZ-II |
無改造 |
339.6 |
| 109 |
FTO LM レースカー |
無改造 |
338.9 |
| 110 |
メルセデス・ベンツCLK55 |
フルチューン |
338.4 |
| 111 |
ARTA NSX JGTC |
フルチューン |
338.2 |
| 112 |
GT-ONE レースカー(TS020) |
無改造 |
338.1 |
| 113 |
GT40 レースカー |
無改造 |
337.2 |
| 114 |
ランサー エボリュ-ション IV GSR |
フルチューン |
337.1 |
| 115 |
バガーニ・ゾンタ レースカー |
無改造 |
336.5 |
| 116 |
レガシーＢ４ブリッツェン |
フルチューン |
336.1 |
| 116 |
サバンナRX-7アンフィニIII(FC) |
フルチューン |
336.1 |
| 118 |
アキュラNSX |
フルチューン |
335.4 |
| 119 |
BMW 328Ci(ターボ) |
ターボ |
335.3 |
| 120 |
ファルコン XR8 レースカー |
フルチューン |
334.3 |
| 121 |
RUF RGT |
フルチューン |
332.5 |
| 122 |
XJ220 ロードカー |
無改造 |
331.4 |
| 123 |
マインズ スカイライン GT-R･N1 Vスペック (R34) |
無改造 |
330.6 |
| 124 |
コルベット C5R |
無改造 |
330.2 |
| 125 |
RX-8 |
フルチューン |
330.0 |
| 126 |
アルテッツァ RS200（ターボ） |
ターボ |
329.7 |
| 127 |
C-WeSt レッツォ シルビア JGTC |
フルチューン |
328.7 |
| 128 |
カストロール無限 NSX JGTC |
フルチューン |
328.6 |
| 129 |
インテグラ・タイプR 98Spec（ターボ） |
ターボ |
327.7 |
| 130 |
インプレッサ ラリーカー・プロトタイプ |
フルチューン |
327.6 |
| 131 |
ユーノスロードスター(1.8)（ターボ） |
ターボ |
326.7 |
| 132 |
メルセデス・ベンツCL600 |
フルチューン |
325.7 |
| 133 |
メルセデス・ベンツSLK230コンプレッサー |
フルチューン |
325.5 |
| 134 |
GT-ONE ロードカー(TS020) |
無改造 |
325.3 |
| 135 |
クライスラー・バイパー GTS-R チームオレカ |
無改造 |
324.4 |
| 136 |
ストーム Ｖ12 レースカー |
無改造 |
324.3 |
| 137 |
ディアブロ JGTC |
無改造 |
323.9 |
| 138 |
インプレッサ ラリーカー |
フルチューン |
323.7 |
| 139 |
ロードスター Ｊリミテッド（ターボ） |
ターボ |
322.9 |
| 140 |
アストラ ツーリングカー |
フルチューン |
322.8 |
| 141 |
スピードスター |
フルチューン |
322.6 |
| 142 |
レイブリッグ NSX JGTC |
フルチューン |
321.4 |
| 142 |
シビック・タイプR(EX)（ターボ） |
ターボ |
321.4 |
| 144 |
アルテッツァ LM レースカー |
無改造 |
321.3 |
| 145 |
ホンダS2000 LM レースカー |
無改造 |
320.5 |
| 146 |
XJ220 レースカー |
無改造 |
320.5 |
| 147 |
バイパー GTS-R コンセプト |
無改造 |
318.9 |
| 148 |
シビック SiR-II(ターボ) |
ターボ |
318.7 |
| 149 |
ユーノスロードスター(1.6)（ターボ） |
ターボ |
318.2 |
| 150 |
ランサー エボリュ-ション VII ラリーカー プロトタイプ |
フルチューン |
317.9 |
|
| 151 |
フォーカスラリーカー |
フルチューン |
317.6 |
| 152 |
カマロ レースカー |
無改造 |
317.1 |
| 153 |
スープラ SZ-R |
フルチューン |
316.9 |
| 154 |
BMW 328Ci |
フルチューン |
316.3 |
| 155 |
インプレッサ LM レースカー |
無改造 |
315.8 |
| 156 |
セリカ ラリーカー (ST205) |
フルチューン |
315.6 |
| 156 |
ホンダS2000・タイプV |
フルチューン |
315.6 |
| 158 |
ホンダS2000 |
フルチューン |
315.5 |
| 159 |
ランサー エボリュ-ション VI ラリーカー |
フルチューン |
315.3 |
| 160 |
NISMO GT-R LM ロードカー(R33) |
フルチューン |
315.2 |
| 161 |
ユーノスロードスター(1.8) |
フルチューン |
314.4 |
| 162 |
エスコート・ラリーカー |
フルチューン |
313.3 |
| 163 |
ロードスター 1.8RS |
フルチューン |
313.2 |
| 164 |
マインズ ランサーエボリューション |
フルチューン |
312.1 |
| 165 |
V8ヴァンテージ |
無改造 |
310.8 |
| 166 |
カリブラ ツーリングカー |
無改造 |
310.6 |
| 167 |
クリオ・スポーツ レースカー |
フルチューン |
310.4 |
| 168 |
アルテッツァ AS200（ターボ） |
ターボ |
309.9 |
| 169 |
ロードスター RS |
フルチューン |
309.2 |
| 170 |
アキュラCL32タイプS |
フルチューン |
307.5 |
| 171 |
ヴェルディゴレースカー |
無改造 |
307.4 |
| 172 |
レイブリッグ NSX JGTC |
無改造 |
306.9 |
| 173 |
FTO GPバージョンR |
フルチューン |
306.4 |
| 174 |
アルファ156-2.4V6-24(ターボ) |
ターボ |
306.2 |
| 175 |
クリオ・スポーツV6-24V(ターボ) |
ターボ |
305.9 |
| 176 |
アキュラインテグラ・タイプR(ターボ) |
ターボ |
305.7 |
| 177 |
アルファ156-2.4V6-24 |
フルチューン |
304.0 |
| 177 |
プジョー206ラリーカー |
フルチューン |
304.0 |
| 179 |
カストロール・トムス・スープラ JGTC |
無改造 |
303.9 |
| 180 |
セリカ GT-FOUR(SＴ20５) |
フルチューン |
303.9 |
| 181 |
バンキッシュ |
無改造 |
303.5 |
| 182 |
カローラ ラリーカー |
フルチューン |
302.7 |
| 183 |
モータースポーツ・エリーゼ（ターボ） |
ターボ |
302.4 |
| 184 |
ニュービートル カップカー |
フルチューン |
301.6 |
| 185 |
スプリンタートレノGT-APEX(AE86 Type I)(ターボ) |
ターボ |
301.4 |
| 186 |
トミーカイラZZ-S（ターボ） |
ターボ |
300.9 |
| 187 |
アルテッツァ RS200 |
フルチューン |
300.8 |
| 188 |
ARTA NSX JGTC |
無改造 |
300.6 |
| 189 |
デンソーサードスープラGT JGTC |
無改造 |
300.3 |
| 190 |
RUF RGT |
無改造 |
300.2 |
| 191 |
MR2-Gリミテッド |
フルチューン |
300.0 |
| 192 |
アウディTT1.8クアトロ |
フルチューン |
298.6 |
| 193 |
スプーン シビック・タイプR |
フルチューン |
298.4 |
| 194 |
ペンズオイル ニスモ GT-R |
無改造 |
298.4 |
| 195 |
ロードスター Ｊリミテッド |
フルチューン |
298.4 |
| 196 |
タスカン・スピード・シックス |
無改造 |
298.3 |
| 197 |
無限 S2000 |
フルチューン |
298.1 |
| 198 |
ニュービートルRSi |
フルチューン |
297.7 |
| 199 |
エリーゼ 190（ターボ） |
ターボ |
297.2 |
| 200 |
スカイラインGTS-ｔ TypeM（R32) |
フルチューン |
296.9 |
|
| 201 |
カストロール無限 NSX JGTC |
無改造 |
296.3 |
| 202 |
グリフィス500 |
無改造 |
296.0 |
| 203 |
セリカＴRDスポーツ M |
フルチューン |
295.1 |
| 204 |
フィアット・クーペ・ターボプラス |
フルチューン |
294.7 |
| 205 |
NISMO GT-R Sチューン(R32) |
無改造 |
293.9 |
| 206 |
MR-S Sエディション（ターボ） |
ターボ |
293.2 |
| 207 |
ユーノスロードスター(1.6) |
フルチューン |
291.9 |
| 208 |
NISMO GT-R Rチューン(R34) |
無改造 |
291.5 |
| 209 |
カルソニック スカイライン JGTC |
無改造 |
291.5 |
| 210 |
DB7ヴァンテージ・クーペ |
無改造 |
291.2 |
| 211 |
メルセデス・ベンツCLKツーリングカー(D2 AMG) |
無改造 |
291.0 |
| 212 |
AE86スプリンタートレノGT-APEX(Shigeno Version)(ターボ) |
ターボ |
290.9 |
| 213 |
インテグラ・タイプR 98Spec |
フルチューン |
290.8 |
| 214 |
ロックタイト ゼクセル GT-R JGTC |
無改造 |
290.4 |
| 215 |
GT40 |
無改造 |
290.3 |
| 216 |
スーパーオートバックス APEX MR-S JGTC |
無改造 |
289.6 |
| 217 |
ファルコン XR8 レースカー |
無改造 |
289.0 |
| 218 |
コルベット グランドスポーツ |
無改造 |
288.8 |
| 219 |
無限 S2000 |
無改造 |
287.9 |
| 219 |
MR-S Sエディション |
フルチューン |
287.8 |
| 221 |
デルタ ＨＦインテグラーレ ラリーカー |
フルチューン |
287.8 |
| 222 |
セリカSS-II (SＴ202) |
フルチューン |
287.4 |
| 223 |
スープラ RZ |
無改造 |
287.1 |
| 224 |
モータースポーツ・エリーゼ |
フルチューン |
287.0 |
| 225 |
トミーカイラZZ-S |
フルチューン |
286.5 |
| 226 |
エリーゼ 190 |
フルチューン |
286.3 |
| 227 |
ホンダＮSXタイプS ゼロ |
無改造 |
285.1 |
| 228 |
ムスタングSVTコブラR |
無改造 |
284.9 |
| 229 |
NISMO 400R |
無改造 |
284.2 |
| 230 |
シルビア・バリエッタ(S15) |
フルチューン |
284.2 |
| 231 |
インプレッサ ラリーカー |
無改造 |
284.0 |
| 232 |
アストラ ツーリングカー |
無改造 |
283.1 |
| 233 |
アルテッツァ AS200 |
フルチューン |
282.7 |
| 233 |
スプーン S2000 |
フルチューン |
282.6 |
| 235 |
RUF 3400S |
無改造 |
282.5 |
| 236 |
バイパー GTS |
無改造 |
281.0 |
| 236 |
ホンダＮSXタイプR |
無改造 |
281.0 |
| 238 |
シビック SiR-II |
フルチューン |
280.5 |
| 239 |
メルセデス・ベンツCLK55 |
無改造 |
279.7 |
| 240 |
カマロSS |
無改造 |
279.4 |
| 241 |
XKRクーペ |
無改造 |
279.0 |
| 242 |
コルベット Z06 |
無改造 |
278.6 |
| 243 |
C-WeSt レッツォ シルビア JGTC |
無改造 |
278.4 |
| 244 |
クサーラ ラリーカー |
フルチューン |
277.7 |
| 245 |
RX-7 タイプRＺ |
無改造 |
277.1 |
| 245 |
エスプリV8-SE |
無改造 |
277.1 |
| 247 |
エスプリ・スポーツ350 |
無改造 |
277.0 |
| 248 |
スカイラインGT-R Vスペック(R34) |
無改造 |
276.6 |
| 249 |
CR-X デルソルSiR |
フルチューン |
275.8 |
| 250 |
カマロZ28 |
無改造 |
275.7 |
| 250 |
スカイラインGT-R Vスペック(R33) |
無改造 |
275.7 |
|
| 252 |
アキュラインテグラ・タイプR |
フルチューン |
275.3 |
| 253 |
RX-7 タイプRS |
無改造 |
275.3 |
| 254 |
セリカ ラリーカー (ST205) |
無改造 |
275.1 |
| 255 |
アキュラNSX |
無改造 |
274.7 |
| 256 |
クサーラ ラリーカー |
無改造 |
273.6 |
| 257 |
クリオ・スポーツV6-24V |
フルチューン |
273.1 |
| 258 |
フェアレディＺ Version R2/2 |
無改造 |
272.7 |
| 259 |
インプレッサ セダン WRX STi VersionVI |
無改造 |
272.5 |
| 260 |
インプレッサ ワゴン WRX STi Version VI |
無改造 |
272.2 |
| 261 |
アコード・ユーロR |
フルチューン |
271.4 |
| 262 |
ランサー エボリュ-ション VII RS |
無改造 |
271.0 |
| 263 |
ランサー エボリュ-ション VI ラリーカー |
無改造 |
270.9 |
| 264 |
フォーカスラリーカー |
無改造 |
270.8 |
| 265 |
インプレッサ セダン WRX STi |
無改造 |
270.6 |
| 266 |
クライスラーPTクルーザー |
フルチューン |
270.4 |
| 267 |
インプレッサ ラリーカー・プロトタイプ |
無改造 |
270.0 |
| 268 |
シルビアスペックRエアロ(S14) |
無改造 |
269.6 |
| 268 |
ランサー エボリュ-ション VII ラリーカー プロトタイプ |
無改造 |
269.6 |
| 270 |
セリカSS-II |
フルチューン |
269.5 |
| 271 |
ランサー エボリュ-ション VII GSR |
無改造 |
269.5 |
| 272 |
ニュービートル2.0 |
フルチューン |
268.8 |
| 273 |
フェアレディＺ Version S |
無改造 |
268.3 |
| 274 |
クライスラーPTクルーザー(ターボ) |
ターボ |
268.1 |
| 275 |
ホンダS2000 |
無改造 |
268.0 |
| 276 |
ランサー エボリュ-ション V GSR |
無改造 |
267.4 |
| 277 |
スカイラインGT-R VスペックII(R34) |
無改造 |
266.7 |
| 278 |
インプレッサ・スポーツワゴンSTi |
無改造 |
266.5 |
| 279 |
スカイラインGT-R VスペックII(R32) |
無改造 |
266.4 |
| 280 |
エリーゼ 190 |
無改造 |
266.0 |
| 281 |
スプリンタートレノGT-APEX(AE86 Type I) |
フルチューン |
265.6 |
| 282 |
アウディS4 |
無改造 |
265.3 |
| 283 |
レガシーＢ４ブリッツェン |
無改造 |
265.0 |
| 283 |
シビック・タイプR(EX) |
フルチューン |
265.0 |
| 285 |
メルセデス・ベンツCL600 |
無改造 |
264.8 |
| 286 |
ルポ カップカー（ターボ） |
ターボ |
264.7 |
| 287 |
ホンダS2000・タイプV |
無改造 |
264.7 |
| 287 |
クリオ・スポーツ レースカー |
無改造 |
264.7 |
| 289 |
GTO ツインターボ |
無改造 |
264.5 |
| 290 |
デミオGL-X（ターボ） |
ターボ |
264.3 |
| 291 |
AE86スプリンタートレノGT-APEX(Shigeno Version) |
フルチューン |
263.1 |
| 292 |
エスコート・ラリーカー |
無改造 |
262.9 |
| 293 |
トミーカイラZZ-S |
無改造 |
262.6 |
| 294 |
プジョー206ラリーカー |
無改造 |
262.6 |
| 295 |
RX-8 |
無改造 |
262.4 |
| 296 |
アルトワークス スズキ スポーツ リミテッド |
フルチューン |
261.8 |
| 297 |
ニッサン Z コンセプト |
無改造 |
261.2 |
| 298 |
デルタ ＨＦインテグラーレ ラリーカー |
無改造 |
260.9 |
| 299 |
トムス X540 チェイサー |
無改造 |
259.9 |
| 300 |
180SXタイプX |
無改造 |
257.4 |
|
| 301 |
シルビアK’S(S13-2000) |
無改造 |
257.1 |
| 302 |
ランサー エボリュ-ション VI GSRマキネン仕様 |
無改造 |
257.1 |
| 303 |
ランサー エボリュ-ション VI GSR |
無改造 |
257.0 |
| 304 |
スプーン シビック・タイプR |
無改造 |
256.8 |
| 305 |
シルビアK’エアロ(S14) |
無改造 |
256.3 |
| 306 |
MR2-Gリミテッド |
無改造 |
256.0 |
| 307 |
ルポ カップカー |
フルチューン |
255.5 |
| 308 |
モータースポーツ・エリーゼ |
無改造 |
255.2 |
| 309 |
ランサー エボリュ-ション IV GSR |
無改造 |
254.6 |
| 310 |
カローラ ラリーカー |
無改造 |
253.6 |
| 311 |
ヴィッツ RS 1.5（ターボ） |
ターボ |
252.3 |
| 312 |
サバンナRX-7アンフィニIII(FC) |
無改造 |
252.2 |
| 313 |
セリカ GT-FOUR(SＴ20５) |
無改造 |
251.2 |
| 314 |
R390 GT1 ロードカー |
無改造 |
250.2 |
| 315 |
ミニクーパー1.3i（ターボ） |
ターボ |
250.1 |
| 316 |
スープラ SZ-R |
無改造 |
249.0 |
| 317 |
バガーニ・ゾンダC12S |
無改造 |
248.7 |
| 318 |
アキュラCL32タイプS |
無改造 |
248.2 |
| 319 |
スプーン S2000 |
無改造 |
247.5 |
| 320 |
AE86スプリンタートレノGT-APEX(Shigeno Version) |
無改造 |
246.4 |
| 321 |
NISMO GT-R LM ロードカー(R33) |
無改造 |
245.6 |
| 322 |
アコード・ユーロR |
無改造 |
244.9 |
| 323 |
ミラ ＴR-XXアヴァンツァートR |
フルチューン |
244.8 |
| 324 |
メルセデス・ベンツSLK230コンプレッサー |
無改造 |
244.5 |
| 325 |
アルテッツァ RS200 |
無改造 |
244.4 |
| 326 |
FTO GPバージョンR |
無改造 |
243.9 |
| 327 |
ヴィッツ ユーロエディション |
ターボ |
243.8 |
| 328 |
フィアット・クーペ・ターボプラス |
無改造 |
242.8 |
| 329 |
CR-X デルソルSiR |
無改造 |
241.4 |
| 329 |
クリオ・スポーツV6-24V |
無改造 |
241.4 |
| 331 |
MR2-GTS |
無改造 |
241.3 |
| 332 |
アウディTT1.8クアトロ |
無改造 |
240.7 |
| 333 |
BMW 328Ci |
無改造 |
240.6 |
| 334 |
セリカSS-II (SＴ202) |
無改造 |
240.2 |
| 335 |
ニュービートル カップカー |
無改造 |
240.2 |
| 336 |
ロードスター RS |
無改造 |
238.7 |
| 337 |
シビック SiR-II |
無改造 |
238.1 |
| 338 |
インプレッサ 22B- STi |
無改造 |
236.4 |
| 339 |
スカイラインGTS-ｔ TypeM（R32) |
無改造 |
236.3 |
| 340 |
ストーリアX4 |
フルチューン |
235.4 |
| 341 |
ニュービートルRSi |
無改造 |
235.3 |
| 342 |
シルビアK’S(S13-1800) |
無改造 |
234.4 |
| 343 |
ヴィッツ RS 1.5 |
フルチューン |
234.2 |
| 344 |
スピードスター |
無改造 |
233.5 |
| 345 |
シルビア・バリエッタ(S15) |
無改造 |
232.8 |
| 345 |
インテグラ・タイプR 98Spec |
無改造 |
232.8 |
| 347 |
アキュラインテグラ・タイプR |
無改造 |
232.6 |
| 348 |
シビック・タイプR(EX) |
無改造 |
231.8 |
| 349 |
セリカＴRDスポーツ M |
無改造 |
230.7 |
| 350 |
デミオGL-X |
フルチューン |
229.6 |
| 351 |
セリカSS-II |
無改造 |
228.8 |
| 352 |
ロードスター 1.8RS |
無改造 |
227.6 |
| 353 |
アルファ156-2.4V6-24 |
無改造 |
226.1 |
| 354 |
MR-S Sエディション |
無改造 |
225.5 |
| 355 |
アルテッツァ AS200 |
無改造 |
224.6 |
| 356 |
ヴィッツ ユーロエディション |
フルチューン |
223.8 |
| 357 |
ユーノスロードスター(1.8) |
無改造 |
222.6 |
| 358 |
マインズ ランサーエボリューション |
無改造 |
222.5 |
| 359 |
ロードスター Ｊリミテッド |
無改造 |
221.8 |
| 360 |
ユーノスロードスター(1.6) |
無改造 |
219.3 |
| 361 |
コブラ |
無改造 |
218.3 |
| 362 |
ランサー エボリュ-ション VI RS |
無改造 |
217.2 |
| 363 |
スプリンタートレノGT-APEX(AE86 Type I) |
無改造 |
210.7 |
| 364 |
ルポ カップカー |
無改造 |
207.8 |
| 365 |
ミニクーパー1.3i |
フルチューン |
205.8 |
| 366 |
クライスラーPTクルーザー |
無改造 |
203.4 |
| 367 |
ストーリアX4 |
無改造 |
195.9 |
| 368 |
ニュービートル2.0 |
無改造 |
195.0 |
| 369 |
デミオGL-X |
無改造 |
185.0 |
| 370 |
ヴィッツ RS 1.5 |
無改造 |
182.5 |
| 371 |
ミニクーパー1.3i |
無改造 |
172.8 |
| 372 |
ミラ ＴR-XXアヴァンツァートR |
無改造 |
172.7 |
| 373 |
アルトワークス スズキ スポーツ リミテッド |
無改造 |
169.0 |
| 374 |
ヴィッツ ユーロエディション |
無改造 |
168.2 |
| |
ロードスター VRリミテッドA／Ｂ |
無改造 |
|
| |
ロードスター VRリミテッドA／Ｂ |
フルチューン |
|
