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| ●日産自動車 日産自動車小史 | ||
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| ●日産 | |||||
| 1911年 | 快進社自働車工場設立 | ||||
| 1919年 | 実用自動車製造株式会社設立 | ||||
| 1926年 | ダット自動車製造 | 快進社と実用自動車が合併 | |||
| 1931年 | 戸畑鋳物株式会社 | ダット自動車製造を買収 | |||
| 1933年 | 自動車製造株式会社 | 戸畑鋳物-自動車部からダットサン製造を引き継ぐ | |||
| 1934年 | 日産自動車株式会社 | ||||
| 1944年 | 日産自動車株式会社 | ||||
| 1946年 | 日産自動車株式会社 | ||||
| 1966年 | 日産自動車株式会社 | プリンス自動車と合併 | |||
| 1993年 | 日産自動車株式会社 | ルノーと提携 | |||
| 年 | ブランド |
車名 |
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| 1952/1 | ダットサン | ダットサン-スポーツ DC-3 | |||
| 1955/1 | ダットサン | ダットサン乗用車112型 113型、114型、115型 |
(110型) | ||
| 1957/4 | プリンス | スカイライン | プリンス-スカイライン発売 /富士精密工業 |
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| 1957/10 | ダットサン | ダットサン1000乗用車 | (210型) | ||
| 1959/6 | ダットサン | ダットサン-スポーツ 1000 | (S210型/S212型) | ||
| 1959/2 | プリンス | グロリア | （BLSIP-1型） | モーターショーのスカイライン1900を富士精密工業グロリアとして発売 | |
| 1959/8 | ダットサン | ブルーバード | (310型) |  |
ダットサン-ブルーバード発売 |
| 1960/1 | ダットサン | フェアレデー1200 | (SPL212型 / SPL213型) |  |
フェアレデーは後のフェアレデイ 輸出専用車 |
| 1960/4 | ニッサン | セドリック | (30型) | セドリック発売。国産初の6人乗りセダン。ヘッドライトは縦配置 | |
| 1961/10 | ダットサン | フェアレディ1500 | (SP310型/ SPL310型) | ブルーバード310シャシー | |
| 1962/4 | ニッサン | セドリック | (30型) | エステートワゴン追加 | |
| 1962/4 | スカイライン | （BLSIP-1型） |  |
BLSIP-1型グロリアのシャシーにクーペ/コンバーチブルボディをのせて、スカイラインスポーツとして発売 | |
| 1962/10 | グロリア | （S40型） |  |
2代目グロリアはスカイラインとは別の車となる。直列4気筒1862ｃｃエンジンは94馬力を発揮。 | |
| 1962/10 | ニッサン | セドリック |
セドリックのホイールベースを延長 ヘッドライトは横配置 |
||
| 1963/2 | セドリック | (50型) | 2800ccエンジンのセドリック-スペシャル発売 | ||
| 1963/6 | グロリア | （S41D型） | 6気筒エンジンのグロリア-スーパー6追加 | ||
| 1963/9 | ブルーバード | (410型) |  |
ピニンファリーナがデザイン。 4ドアセダン、ワゴン、バン、2ドアセダン |
|
| スカイライン | (S50D-Ⅰ型) | 2代目スカイライン。4ドアセダン、ステーションワゴン | |||
| スカイウェイ | （V51A-Ⅰ型） | スカイラインの商用車 後にスカイラインバンとして統合 |
|||
| 1964/9 | ホーマー | (T640型) | プリンス自動車のトラック、ホーマー | ||
| 1965/5 | ダットサン | フェアレディ1600 | (SP311型 / SPL311型) | ||
| 1965/10 | プレジデント | (150型) | プレジデント発売 | ||
| 1965 | 日産プリンスロイヤル | ||||
| 1965/2 | プリンス-スカイライン 2000GT |
（S54B-II型） |  |
スカイライン200ＧＴ登場 （2000GTB） |
|
| 1965/4 | ニッサン | シルビア | （CSP311型） |  |
ダットサン クーペ1500をシルビアとして市販 |
| 1965/5 | ニッサン | フェアレディ1600 | (SP311型) |  |
シルビアのオープン版として発売されたフェアレディ |
| 1965/10 | ニッサン ダットサン |
セドリック ダットサン2000/2300 /2400 |
(130型) | 2代目セドリックはピニンファリーナデザイン | |
| 1966/3 | エコー | (GC240型) | エコー発売 | ||
| 1966/4 | ニッサン |
ニッサンサニー ダットサン-サニー |
(B10型) | サニー発売 | |
| 1966/8 | 日産自動車とプリンス自動車が合併。グロリア、スカイライン、ローレルなどが日産車になる | ||||
| 1967/3 | ダットサン | フェアレディ2000 | (SR311型 / SRL311型) |  |
|
| 1967/4 | グロリア | （A30型） | 3代目グロリア。 ニッサン-プリンス-グロリア |
||
| ニッサン ダットサン |
ニッサンサニー4ドア ダットサン-サニー4ドア |
(B10型) | サニーに４ドアを追加 | ||
| 1967/8 | ニッサン ダットサン |
ニッサンブルーバード ダットサンブルーバード |
(P510型) |  |
フルモデルチェンジ。SSSが、サファリRallyで総合優勝 |
| 1968/3 | ダットサン-サニー- クーペ |
(B10型) | サニーにクーペ追加 | ||
| 1968/4 | ローレル | (C30型) |  |
ローレル発売。 | |
| 1968/8 | スカイライン | (C10型) （WC10型） （VC10型） |
3代目スカイライン。 1500ccセダン->（C10型） 1500ccエステート（WC10型）、 バン（VC10型） |
||
| 1968/10 | スカイライン | (GC10) |  |
愛のスカイライン、ハコスカ 2000ＧＴ追加 2000cc--（GC10型） |
|
| 1968 | シルビア販売終了。再開は1975年 | ||||
| 1969/2 | スカイライン | （PGC10型） |  |
スカイラインGTR登場（PGC10型） 1800cc追加（PC10型） |
|
| 1969 | ニッサン ダットサン |
ニッサンフェアレディZ ダットサン240Z |
(S30型) | フェアレディZ発売。オープンカーのフェアレディとは別の車となり、輸出用はフェアレディの名前はつかず、ダットサンZ。 | |
| 1970/1 | サニー | (B110型) |  |
二代目サニー | |
| 1970/10 | スカイライン | （KPC10型） |  |
スカイライン-マイナーチェンジ。 ハードトップを追加 1800HT---（KPC10型） 2000HT---（KGC10型） |
|
| スカイライン | （KPGC10型） |  |
GTRはセダンからハードトップへ 2000HT-GT-R---（KPGC10型） |
||
| チェリー | (E10型) |  |
チェリー発売E10。プリンスが開発。日産初のFF | ||
| チェリー | (E10型) |  |
チェリークーペ | ||
| フェアレディZ | (S30型) | フェアレディZにZ432追加 | |||
| 1971 | フェアレディ240Z | (S30型) |  |
フェアレディZに240Z追加 | |
| 1971/2 | ニッサン ダットサン |
セドリック グロリア ダットサン 200/220/240/260C |
(230型) |  |
3代目セドリックはグロリアと姉妹車 |
| グロリア | (230型) | 4代目グロリア。これ以降はセドリックと兄弟車になる | |||
| 1971/4 | サニー-エクセレント | (B110型) | 二代目サニーにエクセレントシリーズ登場。ホイールベースを延長 | ||
| 1971/8 | ニッサン ダットサン |
ニッサンブルーバード ダットサンブルーバード |
(610型) |  |
4代目の車名はブルーバードU |
| 1971/9 | シビリアン | (GC240型) | エコーは車名をシビリアンに変更 | ||
| 1972/4 | ローレル | (C130型) | 2代目ローレル。スカイラインと設計共用 | ||
| 1972/8 | ホーマー | (T20型) | 2代目ホーマー | ||
| 1972/9 | ニッサン ダットサン |
ニッサンスカイライン /ダットサン240K |
(C110型) |  |
4代目スカイライン。4ドアセダン、2ドアハードトップ、ワゴン、バン。 ケンとメリーのスカイライン 右ハンドルのみ輸出/ダットサンK240 |
| 1973/1 | スカイライン | （KPGC110型） |  |
スカイラインHT2000GT-R | |
| ニッサン ダットサン |
ニッサンバイオレット ダットサン160J |
(710型) | ブルーバードの派生車 | ||
| 1973/2 | キャラバン | (E20型) | キャラバン発売 | ||
| 1973/5 | サニー | (B210型) | 3代目サニー | ||
| 1973/8 | プレジデント | (250型) | 2代目プレジデント | ||
| 1974/10 | チェリーF-II | (F10型) | チェリーがフルモデルチェンジ。F10型。車名をチェリーF-II。 ２ペダルのマニュアルトランスミッション、「スポーツマチック」 |
||
| 1975/6 | ニッサン ダットサン |
セドリック グロリア ダットサン 200/220/260/280C |
(330型) | 4代目セドリック-5代目グロリア | |
| 1975/10 | シルビア | （S10型） |  |
2代目シルビア | |
| 1976/2 | キャラバン | (E20型) | ホーミー発売。キャラバンのプリンス販売向け | ||
| 1976/5 | シビリアン | (GC340型) | 2代目シビリアン | ||
| 1976/7 | ニッサン ダットサン |
ブルーバード | (810型) | 5代目ブルーバード | |
| 1977/1 | ローレル | (C230型) | 3代目ローレル | ||
| 1977/5 | バイオレット | （A10型） | 2代目バイオレットは710型からA10型 4ドアセダン、オープンバック、ライトバン |
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| オースター | （A10型） | Ａ10型派生車 |
|||
| 1977/8 | スタンザ | （A10型） | Ａ10型派生車 | ||
| ダットサン | 160J | ||||
| 1977/8 | スカイライン | (C210型) |  |
5代目スカイライン。 スカイライン ジャパン |
|
| スカイライン | (C210型) |  |
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| 1977/11 | サニー | (B310型) | 4代目サニー | ||
| 1978/5 | パルサー | （N10型) | チェリーをフルモデルチェンジ。 車名をパルサーに変更。 |
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| 1978 | ニッサン ダットサン |
ニッサンフェアレディZ |
(S130型) |  |
2代目Z 4人乗りモデルあり |
| 1979/1 | ニッサン ダットサン |
サニー-カリフォルニア | (B310型) | 4代目サニーにワゴンを追加 | |
| 1979/3 | シルビア | （S110型） |  |
3代目シルビア | |
| ガゼール | （S110型） | シルビアの兄弟車 | |||
| 1979/6 | ニッサン ダットサン |
ニッサンセドリック ニッサングロリア ダットサン 220C/280C |
(430型) | 5代目セドリック-6代目グロリア | |
| 1979/11 | ニッサン ダットサン |
ブルーバード | (910型) | 6代目ブルーバード | |
| 1980/6 | ラングレー | (N10型) | パルサーの兄弟車ラングレーを発売。 3ドアハッチバック |
||
| サファリ | (160型) | サファリ発売 | |||
| 1980/8 | キャラバン | (E23型) | 2代目キャラバン発売 | ||
| 1980/9 | レパード | (F30型) |  |
レパード発売。Toyota ソアラ対抗車 910ブルーバードベース。2/4ドアハードトップ |
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| 1980/10 | ローレル | (C31型) | 4代目ローレル | ||
| 1981/10 | ニッサン |
サニー セントラ(USA ) ツル(メキシコ) |
(B11型) | 5代目サニーはFR車からFF車に 2/4ドアセダン、3ドアハッチバック、5ドアワゴン（カリフォルニア）。2ドアセダンは国内仕様にはない ダットサンサニー消滅 |
|
| 1981/8 | スカイライン | (R30型) | ６代目スカイライン、New 愛のスカイライン、ニューマン スカイライン 国産初のテンパータイヤ 4ドアセダン-2ドアハードトップ 5ドアハッチバック |
||
| バイオレットリベルタ | （T11型） | 3代目バイオレットは、車名をリベルタに変更。4ドアセダン、5ドアハッチバック。 1年で生産終了。後継はリベルタビラ |
|||
| オースター | （T11型） | 2代目オースター。FRからFFに変更 | |||
| スタンザFX | （T11型） | ||||
| マキシマ | (910型) | ブルバード910をマキシマとしてUSA で販売 | |||
| 1981/10 | スカイライン | (ＤR30型) |  |
スカイラインRS追加 | |
| 1982/1 | ローレルスピリット | (B11型) | B11型サニーをベースとした兄弟車 | ||
| 1982/4 | パルサー ラングレー |
（N12型) | 2代目パルサー。 3ドア/5ドアハッチバック、クーペ（EXA）、すぐに4ドアセダンを追加 |
||
| パルサー-エクサ | （N12型) | ||||
| 1982/6 | リベルタ-ビラ | （N12型) | 4ドアセダン | ||
| ラングレー | （N12型) | 3 / 5ドアハッチバック | |||
| 1982/8 | プレーリー | (M10型) | プレーリー発売。8人乗りミニバン | ||
| シビリアン | (W40型) | 3代目シビリアン | |||
| 1982/10 | パルサー | (VB11型) | パルサーADバン発売 | ||
| マーチ | (K10型) | マーチ発売 | |||
| 1983/1 | サファリ | (160型) | スペインで生産開始。ニッサン-パトロール | ||
| 1983/3 | ガゼール | （S12型） | 2代目ガゼール | ||
| 1983/6 | ニッサン |
ニッサンセドリック ニッサングロリア ニッサン300C |
(Y30型) | 6代目セドリック-7代目グロリア 輸出用はダットサンブランドが消滅 |
|
| 1983/7 | パルサー /アルファロメオ |
（N12型) | アルファロメオと提携し、アルファロメオ-アルナ。3ドアハッチバック、5ドアハッチバック。エンジンはアルファロメオ製水平対向エンジン。 | ||
| 1983/8 | シルビア | （S12型） |  |
4代目シルビア | |
| スカイライン | （R30型） | スカイラインマイナーチェンジ RS「鉄仮面」 |
|||
| 1983/10 | ニッサン |
ブルーバード | (U11型) | 7代目ブルーバードはFRからFF駆動に変更。 ダットサンブルーバードは消滅しニッサンブルーバードに統一 |
|
| 1983/10 | スカイライン | （DR30JFT型） | スカイラインRSターボ追加 | ||
| 1983 | ニッサン ダットサン |
ニッサンフェアレディZ ダットサン300ZX |
(Z31型) |  |
3代目Z 4人乗りモデルあり |
| 1984/10 | ローレル | (C32型) | 5代目ローレル | ||
| マキシマ | (Ｕ11型) | 2代目マキシマは車名をブルバード-マキシマとした | |||
| 1985/3 | ニッサン | パルサー | （N12型) | アルファロメオと提携し、ミラノX1を追加 | |
| 1985/9 | ニッサン | サニー セントラ(USA ) ツル(メキシコ) |
(B12型) | 6代目サニー 2/4ドアセダン、3ドアハッチバック、5ドアワゴン（カリフォルニア）。2ドアセダンは国内仕様にはない |
|
| 1985/8 | スカイライン | (R31型) |  |
7代目スカイライン セブンス スカイライン 4ドアハードトップ/4ドアセダン |
|
| 1985 | オースター | （T12型） | 3代目オースター | ||
| 1986/1 | スカイライン | (R31型) |  |
スカイライン-ワゴン追加 | |
| 1986/2 | レパード | (F31型) |  |
2代目レパード。2ドアのみ。 R31スカイラインと共通設計 |
|
| サニーRZ-1 | (B12型) | Runabout Zenith No.1 | |||
| 1986/5 | スカイライン | (R31型) |  |
スカイライン-2ドアクーペ追加 | |
| パルサー | （N13型) | フルモデルチェンジ。3ドア/5ドアハッチバック、4ドアセダン | |||
| EXAエクサ | （KEN13型) | パルサークーペは独立ブランドになった。 | |||
| ラングレー | （N13型) | パルサー兄弟車 | |||
| リベルタビラ | （N13型) | パルサー兄弟車 | |||
| スタンザ | （T12型） | ||||
| 1986/8 | ローレルスピリット | (B12型) | 2代目ローレルスピリット | ||
| テラノ | (WD21型) | テラノ発売 | |||
| 1986/9 | キャラバン | (E24型) | 3代目キャラバン発売 | ||
| 1986/10 | エクサ | （KN13型) | パルサー-エクサから独立 | ||
| ラングレー | （N13型) | 3代目ラングレーは、4ドアセダンと3ドアハッチバック | |||
| リベルタビラ | （N13型) | 2代目リベルタビラは、4ドアセダンと3ドアハッチバック | |||
| 1986/11 | バネットラルゴコーチ | バネットラルゴコーチ発売 | |||
| 1986/12 | ガゼール | ガゼール販売終了。シルビアに統一 | |||
| 1987/1 | Be-1 |  |
K10型マーチをベースにしたパイクカー。 | ||
| VWサンタナ | VWサンタナ発売 | ||||
| 1987/5 | マキシマ | (Ｕ11型) | 車名をブルバード-マキシマからマキシマに変更 | ||
| 1987/6 | セドリック | (Y31型) |  |
7代目セドリック-8代目グロリア | |
| 1987/9 | ブルーバード | (U12型) | 8代目ブルーバード | ||
| 1987/11 | サファリ | (Y60型) | 2代目サファリ | ||
| 1988/1 | シーマ | (FY31型) | シーマ発売。車名は、販売店によって、セドリック-シーマあるいはグロリア-シーマ | ||
| 1988/5 | シルビア | （S13型） |  |
5代目シルビア | |
| 1988/9 | セフィーロ | (A31型) | セフィーロ発売 | ||
| プレーリー | (M11型) | 2代目プレーリー | |||
| 1988/10 | キャラバン | キャラバンコーチ発売 | |||
| ホーミー | ホーミーコーチ発売 | ||||
| マキシマ | (J30型) | 3代目マキシマ | |||
| 1989/1 | ローレル | (C33型) | 6代目ローレル | ||
| パオ |  |
パオ発売 | |||
| Sカルゴ |  |
Sカルゴ発売 | |||
| 1989/4 | プレーリー | プレーリー発売 | |||
| 1989/4 | 180SX | (RS13型) |  |
ガゼールの後継機。 USA 版240SX/200SXを180SXとして国内販売 |
|
| 1989/5 | スカイライン | (R32型) |  |
8代目スカイライン | |
| 1989/7 | ニッサン ダットサン |
ニッサンフェアレディZ | (Z32型) |  |
4代目Z 4人乗りモデルあり |
| 1989/8 | スカイラインGTR | (R32型) |  |
スカイライン-スポーツクーペ | |
| 1989/8 | グロリア-シーマ | グロリア-シーマ発売 | |||
| 1989/10 | テラノ | テラノ発売 | |||
| 1989/11 | インフィニティQ45 | インフィニティQ45発売 | |||
| インフィニティM30 | F31型レパードのUSA 版 | ||||
| 1990/1 | ニッサン |
サニー セントラ(USA ) ツル(メキシコ) |
(B13型) | 7代目サニー 4ドアセダンのみ |
|
| 1990/2 | プリメーラ | (P10型) |  |
プリメーラ発売。 オースターの後継機 |
|
| 1990/5 | VWサンタナ | VWサンタナ販売終了 | |||
| アベニール | (W10型) | アベニール発売 | |||
| 1990/6 | プレセア | プレセア発売。サニーB13型をベース。ローレルスピリット/スタンザの後継機 | |||
| 1990/8 | パルサー | （N14型) | フルモデルチェンジ。ラングレーとリベルタビラを統合しエクサは消滅 | ||
| 1990/9 | ブルーバードワゴン | ブルーバードワゴン販売終了 | |||
| 1990/10 | ADワゴン | (Y10型) | ADワゴン発売 | ||
| サニー-カリフォルニア | (Y10型) | サニーの(B13型)ではなく(Y10型) |
|||
| NXクーペ | サニークーペRZ-1の後継車はサニーの名前を冠していない |
||||
| 1990/10 | プレジデント | (JG50型) | 3代目プレジデント | ||
| 1991/2 | パオ | パオ販売終了 | |||
| フィガロ | フィガロ発売 | ||||
| 1991/5 | ブルーバード | ブルーバードオーズィー発売 | |||
| 1991/6 | ニッサン | セドリック グロリア |
(Y32型) | 8代目セドリック-9代目グロリア | |
| バネットセレナ | バネットセレナ発売 | ||||
| 1991/8 | シーマ | (FY32型) | 2代目シーマ。車名をセドリック-シーマ、グロリア-シーマからシーマに統一。 | ||
| 1991/9 | ブルーバード | (U13型) | 9代目ブルーバード | ||
| ブルーバードARX アークス |
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| ブルーバードオーズィー | ブルーバードオーズィー販売終了 | ||||
| 1992/1 | マーチ | (K11型) | 2代目マーチ。Japan車初のヨーロッパ-カー-オブ-ザ-イヤーを受賞 | ||
| 1992/2 | フィガロ | フィガロ販売終了 | |||
| 1992/6 | AD MAXワゴン | AD MAXワゴン発売 | |||
| レパード | (JPY32型) | |
3代目レパード。4ドアのみ。 レパードJフェリーと改称 セドリック／グロリアの姉妹車 |
||
| 1993/1 | ローレル | (C34型) | 7代目ローレル | ||
| 1993/5 | バネットラルゴコーチ | バネットラルゴコーチ販売終了 | |||
| ラルゴ | ラルゴ発売 | ||||
| 1993/6 | マキシマ | マキシマ生産終了。 | |||
| 1993/7 | クルー | (K30型) | クルー発売。主にタクシー用 | ||
| 1993/10 | シルビア | （S14型） |  |
6代目シルビア | |
| 1993 | スカイライン | (R33型) |  |
9代目スカイライン | |
| 1993 | アルティマ | (U13型) | ブルーバードUの北米版アルティマ発売 | ||
| 1994/1 | ニッサン | サニー セントラ(USA ) |
(B14型) | 8代目サニー 4代目セントラ |
|
| サニー | サニーＮＸクーペ販売終了 | ||||
| クルー |  |
クルーを一般向けに発売 | |||
| 1993/6 | マキシマ | (A32型) | マキシマはセフィーロと統合し北米輸出専用車となる。 | ||
| バネットセレナ | バネットセレナ販売終了 | ||||
| セレナ | （KBCC23） | セレナ発売 | |||
| ルキノ | ルキノ発売 | ||||
| 1994/6 | ミストラル | (R20型) | 日産モトール-イベリカ会社がミストラルを発売 | ||
| 1994/8 | セフィーロ | (A32型) | 2代目セフィーロはFRからFFに変更 | ||
| マキシマ | マキシマ販売終了 | ||||
| 1994/12 | ラシーン |  |
ラシーン発売 | ||
| 1995/1 | パルサー | （N15型) | フルモデルチェンジ。５代目。ヨーロッパ版はサニーの名称からアルメーラに変更 | ||
| パルサー | パルサーセリエ発売 | ||||
| ルキノ | ルキノ-ハッチ発売 | ||||
| プレセア | (R11型) | 2代目プレセア | |||
| 1995/6 | ニッサン | セドリック グロリア |
(Y33型) | 9代目セドリック-10代目グロリア | |
| 1995/8 | アベニール | 車名をアベニールサリューに改称 | |||
| プレーリー | 車名をプレーリージョイに改称 | ||||
| 1995/9 | プリメーラ | (P11型) |  |
2代目プリメーラ。 プリメーラ-カミノ発売 |
|
| テラノ | (R50型) | 2代目テラノ発売 | |||
| 1996/1 | ブルーバード | (U14型) | 10代目ブルーバード | ||
| 1996/2 | クエスト | クエスト発売 | |||
| 1996/3 | レパード | (JY33型) | 4代目レパード。 車名をレパードにもどす。4ドアハードトップ |
||
| 1996/5 | ADワゴン | ADワゴン販売終了 | |||
| サニー | サニーカリフォルニア販売終了 | ||||
| ルキノ | ルキノSRV発売 | ||||
| ウイングロード | (Ｙ10型) | ウイングロード発売 | |||
| 1996/6 | シーマ | (FY33型) | 3代目シーマ。北米向けインフィニティQ45と統合 | ||
| 1996/8 | テラノ | (JR50型) | テラノレグラスを追加 | ||
| 1996/10 | ステージア | (WC34型) | ステージア発売 | ||
| 1997/2 | プリメーラ | プリメーラUK発売 | |||
| 1997/5 | エルグランド | (E50型) | エルグランド発売。 キャラバンエルグランド ホーミーエルグランド |
||
| 1997/6 | ローレル | (C35型) | 8代目ローレル | ||
| 1997/6 | セフィーロ | セフィーロ-ワゴン発売 | |||
| 1997/8 | マーチカブリオレ |  |
|||
| 1997/7 | インフィニティQ45 | インフィニティQ45販売終了 | |||
| 1997/9 | プリメーラ | プリメーラワゴン、プリメーラ-カミノワゴン発売 | |||
| 1997/10 | ルネッサ | ルネッサ発売 | |||
| 1997/10 | サファリ | (Y61型) |  |
3代目サファリ | |
| 1997 | アルティマ | (L30型) | 2代目アルティマは北米専用車となる | ||
| 1998/2 | ニッサン | キューブ | (Z10型) |  |
キューブ発売 |
| 1998/6 | ニッサン | プレサージュ | (U30型) | プレサージュ発売 | |
| 1998/8 | ニッサン | アベニール | (W11型) |  |
2代目アベニール。商用車はエキスパートとして独立 |
| 1998/9 | プリメーラ | プリメーラUK販売終了 | |||
| 1998/10 | ニッサン | サニー セントラ（USA ） |
(B15型) |  |
9代目サニーは4ドアセダンのみ 5代目セントラ |
| 1998 | スカイライン | (R34型) |  |
10代目スカイライン | |
| 1998/11 | プレーリー リバティ |
(M12型) |  |
3代目プレーリー。車名を「プレーリーリバティ」に改称。 | |
| 1998/12 | セフィーロ | (A33型) | 3代目セフィーロ | ||
| クエスト | クエスト販売終了 | ||||
| ティーノ | (V10型) | ティーノ発売 | |||
| 1999/1 | 180SX | 180SX販売終了 | |||
| スカイライン |
（R34型） |  |
GT-R | ||
| シルビア | （S15型） |  |
7代目シルビア | ||
| 1999/2 | ミストラル | ミストラル販売終了 | |||
| シビリアン | (W41型) | 4代目シビリアン | |||
| 1999/4 | ルキノ | ルキノ販売終了 | |||
| 1999/5 | プリメーラ | プリメーラ-カミノワゴン販売終了。プリメーラ-カミノ販売終了 | |||
| ウイングロード | (Ｙ11型) |  |
2代目ウイングロード | ||
| 1999/6 | セレナ | (C24型) |  |
2代目セレナはFF | |
| 1999/6 | ニッサン | セドリック グロリア |
(Y34型) |  |
10代目セドリック 11代目グロリア |
| 1999/6 | エクステラ Xterra |
（WD22) | |||
| AD MAXワゴン | AD MAXワゴン販売終了 | ||||
| ホーミー | ホーミーコーチ販売終了 | ||||
| ラルゴ | ラルゴ販売終了 | ||||
| レパード | レパード販売終了 | ||||
| 1999/8 | エルグランド | キャラバンエルグランド、ホーミーエルグランドからエルグランドに車名を統一。 | |||
| セドリック/グロリア | セドリック-ワゴン、グロリア-ワゴン販売終了 | ||||
| ラシーン | ラシーン販売終了 | ||||
| 1999/9 | ルキノ | ルキノ-ハッチ販売終了 | |||
| 1999/11 | バサラ | (JU30型) |  |
バサラ発売 | |
| マーチBOX |  |
マーチBOX発売。K11型マーチをベースにしたワゴン | |||
| 2000/1 | アルメーラ | （N16型) | Japan名パルサーN15型のモデルチェンジ。N16型はUK 製。 | ||
| 2000/3 | マキシマ | (A33型) | マキシマQXは欧州向け。5代目マキシマ | ||
| ティーノ | (V10型) | 欧州向けアルメーラ-ティーノ発売 | |||
| 2000/4 | ティーノ | (V10型) |  |
ティーノ-ハイブリッド発売。リチウムイオン電池搭載 | |
| 2000/5 | シルビア | (S15型) |  |
ヴァリエッタ追加。国産車初のクーペカブリオレ | |
| 2000/8 | パルサー | パルサー、パルサーセリエ、販売終了。 | |||
| ルキノ | ルキノSRV販売終了 | ||||
| プレセア | プレセア販売終了 | ||||
| ブルーバード-シルフィ | (G10型) |  |
ブルーバードシルフィ発売。ブルーバードから数えると１１代目になるがパルサー、プレセアとの統合車となるため型番がU14からつながっていない。 | ||
| フェアレディZ | フェアレディZ生産終了。再開は2002年 | ||||
| 2000/11 | エクストレイル | (T30型) |  |
エクストレイル発売 | |
| 2001/1 | シーマ | (F50型) |  |
4代目シーマ | |
| プリメーラ | (P12型) |  |
3代目プリメーラ | ||
プリメーラ-ワゴン |
 |
||||
| 2001/4 | キャラバン | (E25型) |  |
4代目キャラバン | |
| 2001/5 | ムジカー-セン | 「無印良品」を展開する良品計画が企画したMujiCar1000（ムジカー-セン）はマーチK11型をベース。 | |||
| 2001/6 | マーチ | マーチBOX販売終了 | |||
| スカイライン | (V35型) |  |
11代目スカイライン。直列6気筒ではなくV型6気筒エンジンを搭載。開発時点ではスカイラインではなく他の車種 | ||
| 2001/7 | ルネッサ | ルネッサ販売終了 | |||
| 2001/8 | アルティマ | (L31型) | 3代目アルティマ（北米専用車）。Japanメーカー初の北米カー-オブ-ザ-イヤーを受賞 | ||
| 2001/10 | ステージア | (M35型) |  |
2代目ステージア | |
| 2002/2 | マーチ | (K12型) |  |
3代目マーチ | |
| 2002/3 | プラティーナ | メキシコ日産で生産されるクリオの4ドアセダン版 | |||
| 2002/4 | モコ |  |
モコ発売 | ||
| 2002/7 | ニッサン | ニッサンフェアレディZ ニッサン350Z |
(Z33型) |  |
5代目フェアレディZ生産再開 2シーターのみ |
| 2002/8 | テラノ | テラノ販売終了 | |||
| シルビア | シルビア販売終了 | ||||
| ローレル | ローレル生産終了 | ||||
| セドリック | セドリック自家用車生産終了。 営業車継続生産。 |
||||
| 2002/5 | エルグランド | (E51型) |  |
2代目エルグランド | |
| 2002/10 | キューブ | (Z11型) |  |
2代目キューブ | |
| 2002/11 | ムラーノ | (Z50型) |  |
北米で発売開始 | |
| 2003/1 | ローレル | ローレル販売終了 | |||
| スカイライン |  |
スカイラインクーペ発売。11代目 | |||
| 2003/2 | ティアナ | (J31型) |  |
ティアナ発売 | |
| 2003/3 | セフィーロ | 国内向けセフィーロ販売終了 | |||
| 2003/5 | ティーノ | 国内向けのティーノ販売終了 | |||
| 2003/6 | バサラ | バサラ販売終了 | |||
| 2003/7 | プレサージュ | (U31型) |  |
2代目プレサージュ | |
| 2003/8 | セフィーロ | セフィーロ-ワゴン販売終了 | |||
| 2003/9 | キューブ | (BZ11型) |  |
キューブキュービック発売 | |
| 2003/9 | クリッパー | Mitsubishi ミニキャブのOEM | |||
| 2003/10 | フェアレディZロードスター ニッサンZロードスター |
(Z33型) |  |
||
| 2003/10 | プレジデント | (PF50型) |  |
4代目プレジデント | |
| 2003/10 | パスファインダー-アルマーダ | ||||
| 2003/12 | タイタン | （A60型） | アルマーダのピックアップトラック版 | ||
| 2004/4 | グロリア | グロリア販売終了 | |||
| 2004/9 | ティーダ | (C11型) |  |
ティーダ発売 | |
| ムラーノ | (Z50型) | |
ムラーノ国内発売 | ||
| サニー | サニー販売終了 | ||||
| 2004/10 | ティーダ | (SC11型) |  |
ティーダラティオ発売。 ティーダのセダン版。10代目サニー |
|
| サニー | サニー販売終了 | ||||
| セドリック | セドリック販売終了(Y31型のタクシー用は販売継続) | ||||
| ニッサン | フーガ | (Y50型) |  |
フーガ発売。 セドリックの後傾車 |
|
| 2004/12 | ラフェスタ | (B30型) |  |
ラフェスタ発売 | |
| 2004 | テラノ | （R51型） | 3代目パスファインダー | ||
| リバティ | リバティ販売終了 | ||||
| 2005/1 | ノート | (E11型) |  |
ノート発売 | |
| 2005/5 | セレナ | (C25型) |
 |
セレナ発売 | |
| 2005/6 | オッティ | H91W （ＮＡ1型） |
オッティ発売。Mitsubishi 自動車からのＯＥＭ | ||
| 2005/9 | アベニール | アベニール販売終了 | |||
| 2005/10 | ブルーバード-シルフィ | (G11型) |  |
フルモデルチェンジ。 | |
| 2005/11 | ウイングロード | (RＹ12型) |  |
3代目ウイングロード | |
| 2005/12 | プリメーラ | プリメーラ、プリメーラワゴン販売終了 | |||
| 2005 | エクステラ Xterra |
（N50型) | 2代目エクステラ | ||
| 2006/2 | モコ | SA1型 |  |
2代目モコ(スズキ-MRワゴン) | |
| 2006/10 | オッティ | H92W （ＮＡ1型） |
 |
オッティモデルチェンジ（Mitsubishi eK） | |
| 2006/11 | スカイライン | （V36型） |  |
12代目 | |
| リヴィナ-ジェニス |  |
中国で発売 2007年にグランド-リヴィナの名前でインドネシアで発売 |
|||
| 2006/12 | AD/ADエキスパート | ||||
| 2007/5 | デュアリス |  |
|||
| 2007/6 | クリッパーリオ | Mitsubishi タウンボックスのOEM | |||
| ローグ | キャシュカイ/デュアリスの北米版 | ||||
| 2007/8 | エクストレイル |  |
2代目エクストレイル | ||
| 2007/10 | スカイライン･クーペ | （V36型） |  |
||
| リヴィナ |  |
台湾、南アフリカでリヴィナ発売 | |||
| 2007/12 | GT-R | (R35) |
 |
スカイラインGT-Rではなく日産GT-R | |
| キャシュカイ Qashqai |
|||||
| 2008/6 | ティアナ |  |
2代目ティアナ | ||
| 2008/9 | ムラーノ | (Z51型) |  |
2代目ムラーノ | |
| 2008/10 | キャシュカイ＋2 |  |
キャシュカイを延長し３列シートにしたキャシュカイ-プラスツーはUK 日産製 | ||
| キックス | Mitsubishi パジェロミニのOEM | ||||
| 2008/11 | キューブ |  |
3代目キューブ | ||
| 2008/12 | ニッサンフェアレディZ ニッサン370Z |
(Z34型) |
 |
6代目Z | |
| 2009/5 | NV200バネット NV200バネットバン |
バネットバンの後継車 北米ではＮＶ200 |
|||
| 2009/6 | ピクソ | スズキ-アルトベース | |||
| 2009/7 | スカイライン- クロスオーバー |
||||
| 2009/9 | ニッサン | フェアレディZロードスター ニッサン370Zロードスター |
(Z34型) |
||
| 2009/11 | フーガ |  |
2代目フーガ | ||
| 2009/12 | ルークス | スズキパレットのOEM | |||
| 2010/6 | ジューク |  |
|||
| 2010/7 | マーチ |  |
4代目マーチはタイ製 | ||
| 2010/8 | エルグランド | TNE52 | 3代目エルグランド | ||
| 2010/10 | フーガハイブリッド | ||||
| 2010/11 | セレナ | 4代目セレナ | |||
| 2010/12 | リーフ |  |
電気自動車 | ||
| 2010/12 | サニー（中国） | (Ｎ17型) | ティーダラティオのモデルチェンジ | ||
| 2011/2 | モコ | SA2型 | 3代目モコ | ||
| 2011/4 | ニスモ-リーフ |  |
ミッドシップ後輪駆動のリーフ | ||
| 2011/4 | ヴァーサ | (Ｎ17型) | 北米版ティーダラティオとなるヴァーサセダンのモデルチェンジ | ||
| 2011/5 | NV200- ニューヨーク タクシー仕様 |
||||
| 2011/6 | ラフェスタ ハイウェイスター |
マツダプレマシーのOEM ラフェスタ- ハイウェイスターはラフェスタから独立した車種 |
|||
| 2012/1 | NV100クリッパー | (U71V) | |||
| 2012/1 | NT100クリッパー | (U71T) | |||
| 2012/5 | シーマ | （ＨＧＹ51型） |  |
5代目シーマはハイブリッド専用車 | |
| 2012/6 | NV350キャラバン | （Ｅ26型） | 5代目キャラバンは車名を変更 | ||
| 2012 | インビテーション-コンセプト |  |
|||
| 2012/8 | NV200- ロンドンタクシー仕様 |
||||
| 2012/9 | ノート | (E12型) |  |
2代目ノート （初代ノートE11型と初代ティーダC11型の後継車 |
|
| 2012/10 | ラティオ | (Ｎ17型) |  |
タイで生産 | |
| ムラーノ クロスカブリオレ |
|||||
| 2012/12 | シルフィ |  |
中国版シルフィ(2012/7)、タイ版シルフィ（2012/8） 北米ではセントラ（2012/10） |
||
| ラティオ | |
タイ-ニッサン-アルメーラ/2011年、 ニッサン-ティーダ-ラティオ、 日産サニー USA -ニッサンヴァーサ ルノー-スカラ |
|||
| 2013/1 | NT450アトラス | 5代目アトラスは車名を変更 | |||
| 2013/6 | デイズ |  |
Mitsubishi 自動車と共同開発 | ||
| オッティ | オッティ販売終了 | ||||
| 2013/10 | ニッサン | キャシュカイ |  |
2代目キャシュカイ 1.2Lターボ、1.6Lターボディーゼル。 |
|
| 2013/12 | ニッサン | エクストレイル | （T32型） |  |
3代目エクストレイルは3列シート車もあり |
| ダットサン | Go | ||||
| ダットサン | Go＋ | ||||
| ニッサン | NV100クリッパー | (DR64V) | |||
| NV100クリッパーリオ | (DR64W) | ||||
| NT100クリッパー | (DR16T) | ||||
| 2014 | ダットサン | on-DO | |||
| ダットサン | redi-GOコンセプト | ||||
| 2014/2 | ニッサン | スカイラインハイブリッド | (HNV37) |  |
|
| デユアリス | デユアリス販売終了。Japan版はエクストレイルに統合 | ||||
| 2014/5 | ニッサン | スカイライン | （ZV37） | ||
| 1989/11 | インフィニティ | インフィニティQ45 | Ｇ50 | インフィニティQ45発売 | |
| インフィニティ | インフィニティM30 M30コンバーチブル |
F31型レパードのUSA 版 | |||
1990 |
インフィニティ | インフィニティＧ20 | プリメーラ (P10) の姉妹車 | ||
1992/4 |
インフィニティ | インフィニティＪ30 | 3代目レパード）の姉妹車 | ||
| 1996 | インフィニティ | インフィニティＩ30 | ＦＦ車セフィーロをベース | ||
| インフィニティ | インフィニティQX4 |
R50系テラノがベース |
|||
| 1997 | インフィニティ | インフィニティQ45 | ＦＹ33 | 日産シーマの姉妹車 エンジンは4.1LのVH41DEを搭載したが車名はＱ45 |
|
1998 |
インフィニティ | インフィニティＧ20 | 2代目Ｇ20 | ||
| 2000 | インフィニティ | インフィニティＩ30 インフィニティＩ35 |
ＦＦ車セフィーロをベースにした2代目 | ||
| 2001 | インフィニティ | インフィニティQ45 | Ｆ50 | 4.5LのVK45DEを搭載。車名とエンジン排気量が一致 | |
2002 |
インフィニティ | インフィニティＧ35 インフィニティＧ35クーペ |
3代目のインフィニティＧは、ＦＦ車プリメーラではなくＦＲ車のスカイラインがベース。 | ||
| 2003 | インフィニティ | インフィニティM45 | I30/I35の後継車。初代Ｍはクーペだったが2代目Ｍはセダン |
||
| インフィニティ | インフィニティＦＸ45 ＦＸ35 |
(S50型) |
 |
初代FX | |
| 2004/1 | インフィニティ | インフィニティQX56 |
ＪＡ60 | ＱＸ4のモデルチェンジ |
|
| 2005 | インフィニティ | インフィニティＭ35 インフィニティM45 |
フーガをベース | ||
2006/10 |
インフィニティ | インフィニティＧ35 インフィニティＧ37 |
4代目のインフィニティＧ |
||
2007/8 |
インフィニティ | インフィニティＧ37クーペ |
|
||
| 2007/12 | インフィニティ | インフィニティＥＸ25 |
 |
クロスオーバーカー プラットフォームはＧシリーズ 2009年にスカイライン-クロスオーバーという名称で国内販売 |
|
| 2008/6 | インフィニティ | インフィニティＦＸ50 /ＦＸ35/ＦＸ37/ＦＸ30d |
(S51型) |  |
2代目FX |
2008/11 |
インフィニティ | G37コンバーチブル |
|
||
| 2010/4 | インフィニティ | インフィニティQX56 |
Ｙ62 | ＱＸ56は日産パトロールをベース |
|
| 2012/3 | インフィニティ | インフィニティＪＸ | ＦＦベースのクロスオーバーカー 3列シート |
||
| ●日産-ダットサン-シリーズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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|
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プリンス-スカイライン/1957
S50D-Ⅰ型/1963
2000GT/GC10型/1968
C110型/1972
C210型/1977
R30型HT/1981
R31型クーペ/1985
R32型GT-R/1989
R33型GT-R/1993
R34型/1998
V35型/2001
V36型/2006| NISSAN/Infiniti/Datsun | ||||
| 1990-1992 | Infiniti | M30 | Nissan Leopard | |
| 1990-1996 | Infiniti | Q45 （G50) |
Nissan President | |
| 1991–1996 | Infiniti | G20 | Nissan Primera | |
| 1993-1997 | Infiniti | J30 | Nissan Leopard J.Ferie | |
| 1996-1999 | Infiniti | I35 | Nissan Maxima | |
| 1997-2003 | Infiniti | QX4 | Nissan Terrano Regulus | |
| 1999–2002 | Infiniti | G20 | Nissan Primera | |
| 1999–2002 | Infiniti | G20 | Nissan Primera | |
| 2000-2004 | Infiniti | I35 | Nissan Maxima | |
| 2002-2006 | Infiniti | Q45 （F50) |
Nissan Cima | |
| 2003-2005 | Infiniti | M45/M35 | Nissan Cedric | |
| 2003- | Infiniti | G35 | Nissan Skyline | |
| 2003- | Infiniti | FX45/FX35 | ||
| 2004- | Infiniti | QX56 | ||
| 2006- | Infiniti | M45/M35 | Nissan Fuga | |
| 1991-1993 | NX1600/NX2000 | 北米 | ||
| 1990–1993 | 100NX | 欧州 | ||
| 1990–1993 | NX Coupe | Japan | ||
| 1995-2000 | Almera | Mk I N15 | ||
| 2000-2006 | Almera | Mk II N16 | ||
| 1966 | Datsun | 1000 | B10 | |
| 1968 | Sunny Truck | B20 | ||
| 1970 | Datsun 1200 | B110 | ||
| 1971 | Sunny Excellent | PB110 | ||
| 1973 | Datsun B-210 | B210 | ||
| 1978 | Datsun Sunny | B310 | ||
| 1982 | Nissan Sentra | B11 | ||
| 1985 | Nissan Sentra | B12 | ||
| 1994 | Nissan Sunny | B14 | ||
| 1998 | Nissan Sunny | B15 | ||
| 2004 | Nissan Versa | Nissan Tiida | ||
| 1989–1998 | 180SX | |||
| 1974 | 200SX | S10：Nissan Silvia | ||
| 1979 | 200SX | S11 | ||
| 1983 | 200SX | S12 | ||
| 1988 | 200SX/240SX | S13 | ||
| 1995 | 200SX/240SX | S14 | ||
| 1995 | 200SX | B14：Nissan Lucino | ||
| 1998 | 200SX | S15：Nissan Silvia | ||
| 1971 | 240Z | |||
| 1974 | 260Z | |||
| 1977 | 280Z | |||
| 1979 | 280ZX | |||
| 1984 | 300ZX/Z31 | |||
| 1990 | 300ZX/Z32 | |||
| 2003 | 350Z | |||
| 1993-1997 | Altima | Nissan Bluebird | ||
| 1998-2001 | L30 | |||
| 2002- | L31 | |||
| 2004- | Pathfinder Armada | |||
| 1957 | Bluebird | 210 | ||
| 1959 | Bluebird | 310 | ||
| 1963 | Bluebird | 410 | ||
| 1967 | Bluebird | 510 | ||
| 1971 | Bluebird | 610 | ||
| Violet | 710 | |||
| 1976 | Bluebird | 810 | ||
| 1979 | Bluebird | 910 | ||
| 1983 | Bluebird | U11 | ||
| 1985 | Bluebird | T12/T72：Japan名スタンザ | ||
| 1987 | Bluebird | U12 | ||
| 1991 | Bluebird ARX | U13 | ||
| 1996 | Bluebird | U14 | ||
| 1960 | Cedric | 30 | ||
| 1962 | Cedric | 31 | ||
| 1965 | Cedric | P130 | ||
| 1971 | Cedric/Gloria | 230 | ||
| 1976 | Cedric/Gloria | 330 | ||
| 1979 | Cedric/Gloria | 430 | ||
| 1984 | Cedric/Gloria | Y30 | ||
| 1987 | Cedric/Gloria | Y31 | ||
| 1991 | Cedric/Gloria | Y32 | ||
| 1994 | Cedric/Gloria | Y33 | ||
| 1998 | Cedric/Gloria | Y34 | ||
| 1988 | Cefiro | A31 | ||
| 1995 | Cefiro | A32 | ||
| 1982 | Micra | K10：Japan名マーチ | ||
| 1992 | Micra | K11 | ||
| 2002 | Micra | K12 | ||
| 1998 | Cube | |||
| 1998 | Frontier | |||
| 2005 | Frontier | |||
2013 |
Datsun | Go | ||
| 2013 | Datsun | Go+ | ||
| 2014 | Datsun | redi-GOコンセプト |
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