360
軽自動車規格変更1954年10月
幅1300、長さ3000、エンジン:三、四輪車:360cc、二輪車 250cc、農耕用車1500cc
0971
ドイツ-BMW
イセッタ250/1955年
0881
Japan-Daihatsu
ミジェットDKA/1957年
0057
Japan-スバル
360/1958年
0501
Japan-マツダ
R360クーペ/1960年
1887
Japan-スバル
サンバー/1961年
1699
Japan-Mitsubishi
ミニカ/1962年
0030
Japan-ホンダ
T-360/1962年
0931
Japan-マツダ
キャロル/1962年
0513
Japan-スズキ
スズライト-フロンテ360/1963年
1874
Japan-スバル
360カスタム/1963年
0391
Japan-Daihatsu
フェロー/1966年
1889
Japan-スバル
サンバー/1966年
0514
Japan-スズキ
フロンテ/1967年
0147
Japan-ホンダ
N360/1967年
0913
Japan-スバル
360SS/1968年
0034
Japan-ホンダ
TN360/1968年
1521
Japan-スバル
R-2/1969年
0912
Japan-Mitsubishi
ミニカ70/1969年
0856
Japan-ホンダ
NIII 360/1970年
0890
Japan-Daihatsu
フェロー-マックス/1970年
0855
Japan-ホンダ
Z(空冷)/1970年
0736
Japan-スズキ
ジムニーLJ10空冷/1970年
0029
Japan-ホンダ
バモス-ホンダ-ホロ/1970年
0028
Japan-ホンダ
バモス-ホンダ-フルホロ/1970年
0511
Japan-スズキ
フロンテ水冷71W/1971年
0720
Japan-Mitsubishi
ミニカ-スキッパー/1971年
0858
Japan-ホンダ
Z(水冷)/1971年
0146
Japan-ホンダ
ライフ/1972年
0857
Japan-ホンダ
ライフ-ツーリング/1972年
0020
Japan-ホンダ
Zハードトップ/1972年
1461
Japan-スズキ
ジムニーLJ20水冷/1972年
1439
Japan・マツダ
シャンテ/1972年
1464
Japan-スバル
レックス(360)/1972年
0024
Japan-ホンダ
ライフ-ステップバン/1972年
1700
Japan-Mitsubishi
ミニカF4/1972年
1465
Japan-スバル
レックス-4ドア/1973年
0022
Japan-ホンダ
ライフ-ステップバン/1973年
0023
Japan-ホンダ
ライフ-ピックアップ/1973年
1888
Japan-スバル
サンバー/1973年
0512
Japan-スズキ
フロンテ/1974年
0021
Japan-スズキ
フロンテ-クーペ/1974年
550
▲
軽自動車規格変更1975年9月
幅1300→1400 長さ3000→3200/エンジン排気量360→550cc
1701
Japan-Mitsubishi
ミニカ5/1976年
0515
Japan-スズキ
セルボ/1977年
1463
Japan-スズキ
ジムニーSJ20(800)/1977年
1693
Japan-Mitsubishi
ミニカ/1977年
1691
Japan-スズキ
アルト/1979年
0732
Japan-Daihatsu
マックス-クオーレ/1979年
0892
Japan-Daihatsu
ミラ-クオーレ/1980年
0392
Japan-Daihatsu
クオーレ/1980年
1466
Japan-スバル
レックス/1981年
1684
Japan-スズキ
マイティボーイ/1983年
0882
Japan-Daihatsu
ミラ-ウォークスルーバン/1984年
0206
Japan-ホンダ
トゥデイ/1985年
1683
Japan-Daihatsu
ミラ/1985年
0883
Japan-Daihatsu
ミラ-ターボTR-XX/1985年
0891
Japan-Daihatsu
リーザ/1986年
1467
Japan-スバル
レックス/1986年
1462
Japan-スズキ
アルト-ワークス/1987年
1687
Japan-スズキ
アルト/1988年
0932
Japan・マツダ
キャロル/1989年
660
▲
軽自動車規格変更1990年2月
長さ3200→3300/エンジン排気量550→660cc
0884
Japan-Daihatsu
ミラ-ターボTR-XX/1990年
1688
Japan-スズキ
セルボ-モード/1990年
1695
Japan-Mitsubishi
ミニカ-トッポ/1990年
1698
Japan-スバル
サンバー/1990年
0007
Japan-スズキ
カプッチーノ/1991年
0008
Japan-スズキ
カプッチーノ/1991年
0148
Japan-ホンダ
ビート/1991年
1686
Japan-スズキ
アルト-ハッスル/1991年
1690
Japan-スズキ
エブリィ/1991年
0929
Japan・オートザム
-AZ-1 /1992年
Japan-スズキ
-キャラ
877
Japan-スバル
ヴィヴィオ/1992年
0009
Japan-Daihatsu
オプティ/1992年
0886
Japan-Daihatsu
オプティ-キャンバストップ/1992年
1689
Japan-スズキ
ワゴンR/1993年
1694
Japan-Mitsubishi
ミニカ/1993年
1696
Japan-Mitsubishi
ミニカ-トッポ/1993年
1880
Japan-スバル
ヴィヴィオ-Tトップ/1993年
0393
Japan-Daihatsu
ミラ/1994年
0885
Japan-Daihatsu
ミラ-ターボTR-XX/1994年
1685
Japan-スズキ
アルト/1994年
1198
Japan-Mitsubishi
パジェロ-ミニ/1994年
0887
Japan-Daihatsu
ムーヴ/1995年
0933
Japan・マツダ
キャロル/1995年
0854
Japan-ホンダ
ライフ/1997年
0221
Japan-Daihatsu
ムーブ-カスタム/1997年
660拡幅
▲
軽自動車規格変更1998年10月10日
幅1400→1480 長さ3300→3400
0217
Japan-スズキ
ジムニー/1998年
0944
Japan-スズキ
-アルト/1998年
マツダ-キャロル/1998年
0218
Japan-スズキ
ケイ(Kei)/1998年
0219
Japan-スズキ
ワゴンR-RR/1998年
0216
Japan-スズキ
アルト-ワークス/1998年
0220
Japan-Daihatsu
ミラ/1998年
0221
Japan-Daihatsu
ムーブ/1998年
0040
Japan-Daihatsu
テリオスキッド/1998年
0225
Japan-ホンダ
ライフ/1998年
0012
Japan-ホンダ
Z/1998年
0010
Japan-スバル
プレオ/1998年
0223
Japan-Mitsubishi
トッポBJ/1998年
0222
Japan-Mitsubishi
ミニカ/1998年
1697
Japan-Mitsubishi
ミニカ-3ドア/1998年
0224
Japan-Mitsubishi
パジェロ-ミニ/1998年
0889
Japan-Daihatsu
オプティ/1998年
1280
Japan-Daihatsu
アトレー-ワゴン/1999年
0212
Japan-Daihatsu
ミラ-ジーノ/1999年
0432
Japan-ホンダ
バモス/1999年
1276
Japan-ホンダ
アクティ-バン/1999年
0731
Japan-Mitsubishi
タウンボックス/1999年
0450
Japan-スズキ
エブリ-ワゴン/1999年
1273
Japan-スズキ
キャリイ/1999年
1397
Japan-スバル
サンバー-ディアス/1999年
0733
Japan-Daihatsu
ムーブEV-H2/1999年
0011
Japan-Daihatsu
ネイキッド/2000年
0041
Japan-Daihatsu
MAX/2001年
0095
Japan-スズキ
MRワゴン/2001年
0136
Japan-Mitsubishi
eKワゴン/2001年
1692
ドイツ-MCC
スマート-K/2001年
1886
Japan-スバル
-コンセプト
HM01/2001年
0210
Japan-Daihatsu
コペン-アクティブトップ/2002年
0039
Japan-Daihatsu
コペン/2002年
0095
Japan-日産
モコ/2002年
1266
Japan-Mitsubishi
eKスポーツ/2002年
0149
Japan-ホンダ
That's(ザッツ)/2002年
0135
Japan-スズキ
-アルト-ラパン
マツダ-スピアーノ/2002年
0087
Japan-Daihatsu
/2002年
ハイゼットカーゴ-ハイブリッド
0894
Japan-Daihatsu
ミラ-アヴィ/2002年
0037
Japan-Daihatsu
ミラ/2003年
0151
Japan-Daihatsu
ライフ/2003年
0212
Japan-Daihatsu
タント/2003年
0036
Japan-Daihatsu
ムーヴ/2003年
0086
Japan-Daihatsu
UFE-II/2003年
1264
Japan-日産
クリッパー/2003年
0128
Japan-スズキ
-ワゴンR RR
マツダ-AZワゴン/2003年
0084
Japan-スズキ
ツイン-ハイブリッドB/2003年
0433
Japan-ホンダ
バモス-ホビオ/2003年
0137
Japan-Mitsubishi
eKクラッシィ/2003年
0209
Japan-Daihatsu
ムーブ-ラテ/2004年
0467
Japan-Daihatsu
ミラ-ジーノ/2004年
0284
Japan-スズキ
-アルト/2004年
マツダ-キャロル/2004年
0285
Japan-スバル
R2/2004年
0138
Japan-Mitsubishi
eKアクティブ/2004年
0471
Japan-スバル
R1/2005年
0490
Japan-Daihatsu
エッセ/2005年
1271
Japan-スズキ
-エブリイ-ワゴン
マツダ-スクラム-ワゴン/2005年
0479
Japan-Daihatsu
ハイゼットカーゴ-ハイブリッド/2005年
1279
Japan-Daihatsu
アトレー-ワゴン/2005年
0705
Japan-Daihatsu
-コンセプト
コスタ/2005年
0492
Japan-Daihatsu
-コンセプト
UFE-III/2005年
1049
Japan-スズキ
セルボ/2006年
0653
Japan-日産
-モコ/2006年
Japan-スズキ
-MRワゴン
0956
Japan-Daihatsu
ムーブ-カスタム/2006年
1368
Japan-Daihatsu
ムーブ/2006年
0916
Japan-Daihatsu
ソニカ/2006年
1347
Japan-Daihatsu
ミラ/2006年
1348
Japan-Daihatsu
ミラ-カスタム/2006年
1268
Japan-Mitsubishi
eKワゴン/2006年
1267
Japan-Mitsubishi
eKスポーツ/2006年
0510
Japan-Mitsubishi
i(アイ)/2006年
1263
Japan-日産
オッティ/2006年
0917
Japan-スバル
ステラ/2006年
0974
Japan-ホンダ
ゼスト/2006年
1545
Japan-Daihatsu
-コンセプト
HSC/2007年
1523
Japan-Daihatsu
-コンセプト
OFC-1/2007年
1704
Japan-Daihatsu
タント/2007年
1705
Japan-Daihatsu
タント-カスタム/2007年
1710
Japan-スズキ
パレット/2008年
1850
Japan-Daihatsu
ムーヴ-コンテ/2008年
1854
Japan-スズキ
ワゴンR/2008年
1855
Japan-スズキ
ワゴンRスティングレイ/2008年
1856
Japan-Mitsubishi
トッポ/2008年
1861
Japan-ホンダ
ライフ/2008年
1897
Japan-Mitsubishi
iMiEV/2008年
1898
Japan-Mitsubishi
iMiEV Do you Kyoto?/2008年
1899
Japan-Mitsubishi
iMiEV GS YUASA/2008年
1900
Japan-Mitsubishi
iMiEV 中国電力/2008年
1901
Japan-Mitsubishi
iMiEV 九州電力/2008年
1902
Japan-Mitsubishi
iMiEV 東京電力/2008年
1903
Japan-Mitsubishi
iMiEV 関西電力/2008年
1904
Japan-Mitsubishi
iMiEV 沖縄電力/2008年
1905
Japan-Mitsubishi
iMiEV 沖縄電力/2008年
1906
Japan-Mitsubishi
iMiEV 神奈川県/2008年
1907
Japan-Mitsubishi
iMiEV 北陸電力/2008年
1908
Japan-Mitsubishi
iMiEV 北海道電力/2008年
2201
Japan-Daihatsu
ミラ-ココア/2009年
2579
Japan-スズキ
アルト/2009年
2583
Japan-Daihatsu
タント-エグゼ/2009年
2584
Japan-Daihatsu
タント-エグゼ-カスタム/2009年
2615
Japan-Daihatsu
ムーヴ/2010年
2616
Japan-Daihatsu
ムーヴ-カスタム/2010年
2787
Japan-ホンダ
N BOX/2011年
2968
Japan-Daihatsu
ミラ-イース/2011年
2733
Japan-スズキ
ワゴンR/2012年
2761
Japan-ホンダ
N ONE/2012年
2967
Japan-スバル
プレオプラス/2012年
2940
Japan-スズキ
スペーシア/2013年
2944
Japan-日産
デイズ/2013年
3014
Japan-ホンダ
N ワゴン/2013年
3116
Japan-スズキ
ハスラー/2014年
●世界のミニカー
▲
1059
France-Citroen
5CV/1925年
1131
ドイツ-ボルクヴァルト
ゴリアテ-パイオニア /1932年
0271
Italy-フィアット
500/1936年
0712
France-Citroen
2CV/1948年
2309
UK -ローバー
ランドローバー-シリーズ1/1954年
0273
Italy-フィアット
600/1955年
0709
ドイツ-グラース
ゴッゴモビルT250/1955年
2059
UK -オースチン
A35/1956年
2209
UK -モーリス
ミニ-マイナー/1959年
1634
オーストリア-シュタイア-プフ
ハフリンガー/1959年
0972
ドイツ-BMW
600/1959年
0031
Italy-アバルト
フィアット/1960年
0032
Italy-フィアット
500/1960年
0166
Italy-フィアット
600/1960年
0664
UK -モーリス
ミニ-クーパー/1961年
2210
UK -モーリス
ミニ-マイナー/1960年
2211
UK -モーリス
ミニ-トラベラー/1960年
2217
UK -モーリス
ミニ-バン/1960年
1611
UK -ジネッタ
G4/1961年
2212
UK -モーリス
ミニ-クーパー/1961年
0006
Japan-Mitsubishi
コルト600/1962年
2213
UK -モーリス
ミニ-クーパー/1962年
2219
UK -モーリス
ミニ-マイナー/1962年
2096
スペイン-セアト
600/1963年
2250
UK -ウーズレー
ホーネットMkII/1963年
2214
UK -モーリス
ミニ-クーパー/1964年
2215
UK -モーリス
ミニ-クーパーS1275/1964年
2216
UK -モーリス
ミニ-マイナー/1964年
2221
UK -モーリス
ミニ-モンテカルロ/1964年
2227
UK -モーリス
ミニ-モーク/1964年
2222
UK -モーリス
ミニ-クーパーS/1965年
2228
UK -モーリス
ミニ-モーク/1965年
0001
ソ連ザポロジェッツ
ZAZ-965A/1967年
2223
UK -モーリス
ミニ-モンテカルロ/1967年
2017
Italy-フィアット
-アバルト
1000TCR/1968年
2229
オーストラリア-モーリス
ミニ-モーク/1968年
2218
UK -モーリス
ミニ-クラブマン-エステート/1969年
2230
オーストラリア-モーリス
ミニ-モーク/1969年
2220
UK -モーリス
ミニ-850/1969年
2224
UK -モーリス
ミニ-1275GT/1969年
1014
UK -ボンド
バグ/1971年
1130
Italy-アウトビアンキ
A112アバルト/1973年
2225
UK -モーリス
ミニ-1275GT/1974年
1011
UK -リライアント
ロビン750/1974年
2414
UK -リライアント
キッテン/1975年
2415
UK -リライアント
キッテン-エステート/1975年
0333
Italy-フィアット
パンダ/1980年
1386
ドイツ-オペル
コルサ/1982年
2417
UK -リライアント
フォックス/1983年
2777
Italy-Lancia
Y10/1985年
2776
Italy-Lancia
Y(イプシロン)/1994年
2226
UK -モーリス
ミニ-クーパー/1996年
1833
韓国-ヒュンダイ
アトス/1997年
0043
ドイツ-MCC
スマート-クーペ/1998年
1834
韓国-ヒュンダイ
アトス-プライム/1999年
1668
ドイツ-MCC
/2002年
スマート-クロスブレード
1151
ドイツ-MCC
スマート-ロードスター/2002年
1150
ドイツ-MCC
/2002年
スマート-ロードスター-クーペ
2775
Italy-Lancia
イプシロン/2002年
0313
Italy-フィアット
パンダ/2003年
1010
UK -グリナル
スコーピオンIII/2003年
2398
中国-チェリー
QQ/2003年
0769
Italy-フィアット
-コンセプト
トレピウノ/2004年
0760
France(チェコ)-
プジョー
107/2005年
0761
Japan(チェコ)-
Toyota
アイゴ/2005年
0762
France(チェコ)-
Citroen
C1/2005年
1520
韓国-キア
ピカント/2006年
2400
中国-長安汽車
ベンベン(奔奔)/2006年
1626
Japan-Toyota
-コンセプト
IQ-コンセプト/2007年
1666
ドイツ-MCC
/2007年
スマート-フォーツー-クーペ
1667
ドイツ-MCC
/2007年
スマート-フォーツー-カブリオレ
1628
Japan-日産
-コンセプト
ピボ2/2007年
1940
中国-BYD
F1/2008年
2072
Japan-Toyota
iQ/2008年
2202
インド-タタ
ナノ/2009年
2774
Italy-Lancia
イプシロン/2011年
2664
韓国-キア
レイ/2011年
2987
チェコ-シュコダ
シティゴ/2011年
軽自動車関連のできごと
1949年7月
規格が制定される
長さ2.80m、幅1.00m、高さ2.00m
4サイクル車は300cc、2サイクル車は200cc
1950年7月
規格改定
長さ3.00m、幅1.30m(高さ2.00m)
1952年
軽自動車運転免許を新設。
1951年8月
規格改定
4サイクル車は360cc、2サイクル車は240cc
1955年4月
規格改定
4サイクル車、2サイクル車とも360cc
1955年
スズキ、スズライト発売
1957年8月
Daihatsu 工業、ミゼット発売。
1958年3月
富士重工業、スバル360発売。
1960年
東洋工業、マツダR360クーペ発売
1962年
Mitsubishi 自動車工業、ミニカ発売
1967年3月
本田技研工業、N360発売
1968年9月
運転免許
軽自動車運転免許を廃止、限定免許(審査未済)として存続
1973年10月
車検
車検義務化
愛知機械工業(コニー)、ホープ自動車(ホープスター)が自動車販売から撤退。
1975年1月
ナンバー
黄色のナンバープレート制定。プレートの大きさも登録車と同じになる。
1975年
ホンダ、マツダ 軽乗用車から撤退(商用車は継続)
1976年1月
規格改定
長さ3.20m、幅1.40m(高さ2.00m) 550cc
1979年5月
スズキ、アルト発売
1980年6月
Daihatsu 工業、ミラ発売/軽ボンネットバン(4ナンバー車)
1981年2月
ホンダからアクティストリート。初の乗用軽1BOX
1981年8月
360ccハイゼット生産中止。軽免許で運転できる車が販売されなくなる
1983年3月
Mitsubishi 自動車、ミニカ-アミL/エコノにターボエンジンモデルを追加。
軽自動車初のターボ車
1985年
ホンダ、トゥデイ発売。軽自動車(乗用車)復活
1985年10月
Daihatsu 工業、ミラターボTR-XX発売
1987年2月
スズキ、アルトワークス発売
馬力規制
協定により64PS(47kW)が上限となる
1989年4月
消費税導入
自動車物品税廃止
1989年
マツダ、キャロル発売。軽自動車復活
1990年1月
規格改定
長さ3.30m、幅1.40m、高さ2.00m、 660cc
1993年9月
スズキ、ワゴンR発売
1995年10月
Daihatsu 工業、ムーヴ発売
1997年4月
本田技研工業、ライフ発売
1998年10月
規格改定
長さ3.40m、幅1.48m、高さ2.00m
1998年
マツダ キャロルをスズキからのOEMに切り替え。独自生産から撤退
1999年
Mitsubishi タウンボックス発売。軽1BOX初の乗用車登録
2000年10月
道路交通法
高速道路での最高速度80km/h制限撤廃。
2001年10月
ダイムラー-クライスラーJapan、スマートK発売。正規輸入車初の軽自動車。
2002年9月
字光式ナンバープレート導入
2002年
日産自動車、スズキからのOEMのモコで軽自動車に参入
2005年1月
ナンバー
分類番号3桁化、希望ナンバー制導入
2006年10月
Mitsubishi 自動車のi(アイ)がグッドデザイン大賞を受賞。軽自動車初
車両関係の主な規則
根拠
内容
対象
内容
1933年
小型車
長さ2.80m 幅1.20m 高さ1.80m、4サイクル車750cc、2サイクル車500cc、出力4.5kW
1948年
小型車
長さ4.30m 幅1.60m 高さ2.00m 、4サイクル車1500cc、2サイクル車1000cc、出力12kW
1949年
■昭和24年7月−軽自動車の規格制定
(運輸省令第36号「車両規則」)
軽自動車
長さ 2.80m 幅 1.00m 高さ 2.00m
排気量 150cc(4サイクル) 100cc(2サイクル) 出力 1.20kW
1950年
■昭和25年7月:軽自動車の中に二輪、三輪、四輪の区別 新設 (車両規則改正)
●三輪及び四輪車
長さ 3.00m 幅 1.30m 高さ 2.00m
排気量 300cc(4サイクル) 200cc(2サイクル) 出力 2.00kW
●二輪車
長さ 2.50m 幅 1.00m 高さ 2.00m
排気量 150cc(4サイクル) 100cc(2サイクル) 出力 1.20kW
1951年
■昭和26年8月:三、四輪の排気量 の拡大
(車両法、保安基準制定)
●三輪及び四輪車
300cc → 360cc(4サイクル)
200cc → 240cc(2サイクル)
1952年
■昭和27年7月:二輪の幅拡大(省令改正)
幅1.00m → 1.30m
1953年
■昭和28年3月:軽自動車の中に農耕作業用を追加し、二輪の排気量拡大 (省令改正)
●軽農耕作業用車規格
長さ 4.30m 幅 1.68m 高さ 2.00m
排気量 1500cc(4サイクル) 1000cc(2サイクル) 出力 7.50kW
●二輪車
150cc → 250cc(4サイクル)
100cc → 150cc(2サイクル)
1952年
小型車
幅1.68mに拡大
1954年
■昭和29年10月−4、2サイクルの別撤廃
(省令改正 昭和30年4月施行)
●三、四輪車
360cc(4サイクル) 240cc(2サイクル) →360cc
●二輪車
250cc(4サイクル) 150cc(2サイクル)→ 250cc
●農耕用車
1500cc(4サイクル)1000cc(2サイクル)→1500cc
1955年
4サイクルと2サイクルの区別廃止
1957年
■昭和32年6月:農耕用車の長さ、幅拡大
●農耕用車
長さ 4.30m → 4.70m 幅 1.68m → 1.70m
■昭和35年7月:定格出力の廃止(省令改正 昭和35年9月施行)
1958年
小型車
長さ4.7m、幅1.7mに拡大
1960年
小型車
エンジン排気量2000ccに拡大。出力区分廃止
1963年
■昭和38年10月:軽自動車のうち農耕特殊作業車は小型特殊自動車として区分
1972年
■昭和47年6月:軽自動車の検査を実施、軽二輪は検査対象外軽自動車として区分 (法改正 昭和48年10月施行)
軽自動車の車検制度スタート。
1975年
■昭和50年9月:規格の改定 (長さ、幅、排気量の拡大:省令改正 昭和51年1月施行)
軽自動車の排気量と車体サイズが大きく変化
長さ
3.00m
→
3.20m
幅
1.30m
→
1.40m
排気量
360cc
→
550cc
1990年
■平成 元年2月:規格の改定
(長さ、排気量の拡大:省令改正 平成2年1月施行)
長さ
3.20m
→
3.30m
排気量
550cc
→
660cc
1996年
■平成 8年9月:規格の改定
(長さ、幅の拡大:省令改正 平成10年10月施行)
長さ
3.30m
→
3.40m
幅
1.40m
→
1.48m
2000年
■平成12年10月:道路交通法の改正
高速道路の制限速度が80km/hから100km/h
軽自動車の大きさ
長さ
幅
高さ
原動機の排気量
備 考
1955年4月 1日(昭和30年)〜
1975年12月31日(昭和50年)
3.00m以下
1.30m以下
2.00m以下
0.36リットル以下
1976年1月1日(昭和51年)〜
1989年12月31日(平成 元 年)
3.20m以下
1.40m以下
2.00m以下
0.55リットル以下
昭和50.9.1
道路運送車両法施行規則改正
(省令第34号)
1990年1月1日(平成 2 年)〜
1998年9月30日(平成10年)
3.30m以下
1.40m以下
2.00m以下
0.66リットル以下
平成元.2.10
道路運送車両法施行規則改正
(省令第4号)
1998年10月1日(平成10年)〜
3.40m以下
1.48m以下
2.00m以下
0.66リットル以下
平成8.9.30
道路運送車両法施行規則改正
(省令第53号)
軽自動車の主な歴史
1955/4
規格改定
360cc時代が始まる
1957/8
Daihatsu -ミゼット発売
1958/3
スバル-360発売
1960/
マツダ-R360クーペ発売
1960/10
Daihatsu -ハイゼット発売
L35系
ハイゼットトラック
1961/5
Daihatsu -ハイゼット
ハイゼットライトバン
1961
スバル-サンバー発売
キャブオーバートラック
1961
スズライト-キャリイ発売
ボンネットトラック
1962/3
スズライト-フロンテ発売
1962/
マツダ-キャロル発売
1962/
Mitsubishi -ミニカ発売
1963/
ホンダ-T360発売
1964/10
Daihatsu -ハイゼット2代目
S35系
スズライト-キャリイバン発売
1965
スズライト-キャリイ2代目
1966/
Daihatsu -
フェロー
発売
1966/10
Daihatsu -ハイゼット
水冷エンジン
1966
スズキ-キャリイ3代目
スズライト-キャリイを名称変更
1966
スバル-サンバー2代目
1967/3
ホンダ-N360発売
1967/
ホンダ-TN360発売
1967/4
スズキ-フロンテ360発売
2代目フロンテ
1968/
スバル-360
ヤングSS
1968/4
ホンダ-N360
ホンダマチック
1968/4
Daihatsu -ハイゼット3代目
S37系
スズキ-キャリイバン
スズライトキャリイバンの車名変更
1969/1
ホンダ-N360
NII
1969/7
Mitsubishi -ミニカ2代目
車名は、ミニカ'70
1969/8
スバル-R-2発売
1969
スズキ-キャリイ4代目
ジウジアーロ設計
1970/1
ホンダ-N360
NIII
1970/4
Daihatsu -フェローマックス発売
2代目フェロー
1970/4
スズキ-ジムニーLJ10
ホープスター-ONを改良してスズキからジムニーとして登場。エンジンはスズキの2サイクル2気筒空冷。
1970/10
ホンダ-Z発売
1970/11
バモス-ホンダ発売
1970/11
スズキ-フロンテ3代目
車名はフロンテ71
1971/2
Mitsubishi -ミニカ
車名はミニカ71
1971/5
Mitsubishi -ミニカスキッパー発売
1971/6
ホンダ・ライフ発売
SA型。直列2気筒バランサーシャフト付4サイクル水冷エンジン
4ドア、2ドア
ホンダ-Z
水冷エンジン、ロングホイールベース
1971/9
スズキ-フロンテクーペ発売
2シーター2ストローク3気筒エンジン
1971/2
Mitsubishi -ミニカ
マイナーチェンジで車名はミニカ72
1971/10
ホンダ・ライフ
ワゴンを追加
1972/2
スズキ-フロンテクーペ
4シーター追加
スズキ-キャリイ5代目
水冷エンジン
1972/2
Daihatsu -ハイゼット4代目
S38系。軽自動車初のスライドドア
1972/5
ホンダ・ライフ
ライフにツインキャブ仕様のツーリングを追加
1972/5
スズキ-ジムニーLJ20
ジムニー
初代第2期。
エンジンは水冷エンジンとなる。
バンタイプはLV20V
1972/7
マツダ-シャンテ発売
1972/7
スバル-レックス発売
1972/9
ホンダ・ライフ
ライフ-ステップバン発売
ホンダ-Z
ボディをハードトップに変更
1972/10
Mitsubishi -ミニカ3代目
車名はミニカF4。4サイクルエンジンを搭載
Mitsubishi -ミニカスキッパーW
スキッパーにも水冷4ストローク2気筒エンジンを搭載
1973/2
スバル-サンバー3代目
水冷エンジン搭載
1973/3
スバル-レックス4ドア
1973/7
スズキ-フロンテ4代目
1973/8
ホンダ・ライフ
ライフ-ピックアップ発売
1974
ホンダ
軽乗用車から撤退
1975
1976/1
規格改定
長さ3.20m、幅1.40m 550cc。排ガス規制と550時代
1976/4
Mitsubishi -ミニカ
軽自動車の新規格にマイナーチェンジで対応。
車名はミニカ5。ミニカ3代目改
1976/5
スズキ-フロンテ
ボディを拡幅、エンジンは450cc。車名はフロンテ7S
1976/6
スズキ-ジムニーSJ10型
初代第3期ジムニー。エンジンは2気筒359ccから3気筒539ccに換装。
1977年7月発売のSJ20は800ccエンジン(ジムニーエイト)
1976
スズキ-キャリイ6代目
1976
スズキ-キャリイ7代目
ワイド版
1977/6
Mitsubishi -ミニカ4代目
車名はミニカ-アミ55
1977/6
Daihatsu -ハイゼット5代目
S60系
1977/7
Daihatsu -
マックスクオーレ
発売
3代目フェロー
1977/7
ホンダ-TNアクティ発売
1977/9
スズキ-セルボ発売
フロンテクーペの後継
1978/6
スズキ-フロンテ
排ガス規制に適合するDaihatsu 製4サイクル2気筒550cエンジン搭載モデルを追加。
1978/10
スズキ-フロンテ
自社製2サイクルエンジンを450ccから550cに拡大
1979/5
スズキ-アルト発売
ボンネットバン。2サイクル3気筒T5B型
1979/5
スズキ-フロンテ5代目
RR方式からFF方式に。
2サイクル3気筒T5B型と、4サイクル3気筒SOHCのF5A型
1979
スズキ-キャリイ8代目
1980/5
スズキ-アルト
2速AT車発売
1980/6
Daihatsu -ミラ・クオーレ発売
L55V(2気筒エンジン2WD車)、L56V(4WD車)
Daihatsu -クオーレ発売
1981/1
スズキ-アルト
4ストロークエンジンを搭載。3気筒
1981/2
ホンダ-ストリート発売
1981/4
Daihatsu -ハイゼット6代目
S65系
Daihatsu -ハイゼット-アトレー
S65系
1981/5
スズキ-ジムニー2代目
SJ30
ジムニー-フルモデルチェンジで2代目
エンジンは2サイクルのまま
1982年8月にSJ40ジムニー1000を国内発売
1981/8
Mitsubishi -ミニカ
商用車のミニカ-エコノ発売
1981/10
スバル-レックス2代目
1982/5
Daihatsu -ミラ
ミラ・クオーレから名称変更
1982/6
スズキ-セルボ2代目
スズキ-エブリィ発売
キャリイバン
の後継
1982/9
スバル-サンバー4代目
サンバートライ
1983/2
スズキ-マイティボーイ発売
スズキ-セルボ派生車-FF
1983/2
Mitsubishi -ミニカ
軽自動車初のターボエンジン搭載モデルを追加
1983/10
Daihatsu -ミラ
ターボ車と4WD(L56V)を追加
1984/2
Mitsubishi -ミニカ5代目
駆動方式をFRからFFに変更。
ミニカ初の5ドア。
1984/5
Daihatsu -ミラウォークスルーバン
1984/9
スズキ-アルト2代目
全車4ストロークエンジン
スズキ-フロンテ6代目
1984/12
スズキ-アルト
4WD追加
1985/8
Daihatsu -ミラ2代目
550cc3気筒エンジン。
L70S:FF乗用車/L70V:FF商用車
/L71V4WD-商用車
1985/9
スズキ-アルト-ターボ
電子制御燃料噴射装置付き3気筒-インタークーラーターボ。軽自動車初
スズキ-エブリィ2代目
スズキ-キャリイ9代目
1985/10
ホンダ-トゥデイ発売
2気筒 SOHC
1985/11
Daihatsu -ミラTR-XX
1986/1
スズキ-ジムニーJA71
ジムニー2代目第2期
エンジンは4サイクルエンジンを搭載。
2サイクルエンジンのSJ30型も併売。
1987年JA51(ジムニー1300)発売
1986/5
Daihatsu -ハイゼット7代目
S80V
FR
550cc2気筒AB型
S81V
4WD
550cc2気筒AB型
S82V
FR
660cc3気筒EF型
S833V
4WD
660cc3気筒EF型
Daihatsu -アトレー2代目
1986/11
スバル-レックス3代目
1986/12
Daihatsu -リーザ発売
1987/1
スズキ-アルト
ウォークスルーバン発売
1987/1
Mitsubishi -ミニカ
2気筒エンジンから3気筒に変更
1987/2
スズキ-アルト-ワークス
3気筒4バルブDOHCインタークーラーターボエンジン
軽自動車初のビスカスカップリング式フルタイム4WD
1987/8
スズキ-アルト
3速AT車発売
1988/1
Mitsubishi -ミニカ-ダンガン
5バルブECIマルチDOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載のDANGANを発売
1988/9
スズキ-アルト3代目
大宇(韓国)ティコとしても生産
スズキ-フロンテ7代目
1988/
スズキ-セルボ3代目
1988/5
ホンダ-ストリート2代目
ホンダ-アクティ2代目
1989/1
Mitsubishi -ミニカ6代目
市販車初の5バルブ直列3気筒DOHCエンジン
1989/4
スズキ-アルト
アルトに5ナンバー車を設定し、フロンテを廃止
1989/5
スズキ-エブリィ
マイナーチェンジ。マツダ-スクラムOEM供給開始
1989/10
マツダ-キャロル2代目
AA系
1990/1
規格改定
長さ3.30m、660cc
1990/2
スズキ-ジムニーJA11
ジムニー2代目第3期。エンジン排気量アップ
1993年5月ジムニー-シエラ(1300cc)発売
1990/2
スバル-サンバー5代目
1990/3
Daihatsu -ミラ3代目
660cc3気筒
L200S
FF乗用車
L200V
FF商用車
L200W
FFウォークスルーバン
L210S
4WD乗用車
L210V
4WD商用車
L220S
FF乗用車4WS仕様
1990/3
Mitsubishi -ミニカトッポ発売
1990/6
スズキ-セルボ4代目
車名はセルボモード
1991
スズキ-アルト
ハッスル追加
1991/2
ミラX4R
モータースポーツ
1991/5
ホンダ-ビート発売
1991/9
スズキ-エブリィ3代目
キャリイバンはビジネスバン
上級仕様はエブリイ
スズキ-キャリイ10代目
1991/10
スズキ-カプチーノ発売
1992/1
Daihatsu -オプティ発売
L300S/L310S
1992/3
スバル-ヴィヴィオ 発売
1992/4
マツダ-AZ-1発売
オートザム-ブランド
1993/1
Daihatsu -ミラ-モデルノ
ミラ派生車
1993/1
スズキ-キャラ発売
オートザムAZ-1のOEM車
1993/1
スズキ-エブリィ
エブリィとキャリイをエブリィに統合
1993/1
ホンダ-トゥデイ2代目
1993/9
スズキ-ワゴンR発売
1994年RJCカー-オブ-ザ-イヤー受賞
右後部ドアのない4ドアモデル
1993/9
Mitsubishi -ミニカトッポ2代目
1993/9
Mitsubishi -ミニカ7代目
4気筒DOHC20バルブターボエンジン
4気筒SOHC16バルブ自然吸気エンジン
1994/1
Daihatsu -ハイゼット8代目
S100系
Daihatsu -アトレー3代目
S120V(FR)、S130V(4WD)
1994/9
Daihatsu -ミラ4代目
660cc3気筒EF型、
4気筒エンジン(森口博子エンジン)JB型
L500S
FF乗用車
EF型エンジン
L500V
FF車商用車
EF型
L500W
FFウォークスルーバン
EF型
L502S
FF乗用車
JB型エンジン
L510S
4WD乗用車
EF型
L510V
4WD商用車
EF型
L512S
4WD乗用車
JB型
1994/11
スズキ-アルト4代目
3ドア、5ドア、ワークス
1994/12
Mitsubishi -パジェロミニ発売
1995/8
Daihatsu -ムーヴ発売
ItalyI.DE.A社とDaihatsu 共同開発
L600
FF乗用車
L610
4WD乗用車
プロドゥア(マレーシア)ではクナリとして生産
1995/10
Daihatsu -ミラ-モデルノ発売
1995/10
マツダ-キャロル3代目
AC系
1995/11
スズキ-ジムニーJA11/JA22
ジムニー2代目第4期
JB31/JB32 ジムニーシエラ(1300cc)
1997/1
Daihatsu -ミラ
ミラ-クラシック
1997/4
スズキ-ワゴンR
K6A型3気筒インタークーラーターボエンジン追加
1997/4
ホンダ・ライフ2代目
JA4型。直列3気筒 SOHC エンジン。
1997/5
Daihatsu -ミラ
4気筒エンジンはターボ車のみに変更
1997/6
Daihatsu -ムーヴ
ムーヴ-カスタムを追加
1997/11
スズキ-ワゴンR
前席ベンチシート/コラムAT追加
1998/1
Daihatsu -ミラ-コラボモデル
ミラ-クラシック-パルコ
1998/1
Daihatsu -ミラ-コラボモデル
モデルノ-ハローキティ
1998/10
スズキ-セルボ
セルボモード廃止、2006年復活
1998/10
規格改定
長さ3.40m、幅1.48m。
デッ軽!ついに初代カローラと同じ車幅、初代シビックと同じ全長。一斉に新型登場。
車両の安全技術が飛躍的に向上。
1998/10
スズキ-アルト5代目
マツダ-キャロルとしてOEM供給
ワークスのエンジンに可変バルブ-ドライブ-バイ-ワイヤ採用
スズキ-ワゴンR-2代目
MC21S/MC11S/MC22S/MC12S。CVT採用
スズキ-Kei発売
スズキ-ジムニーJB23
1998年1月発売のJB33 ジムニーワイドの軽自動車版として登場した3代目ジムニー
Daihatsu -ミラ5代目
エンジンは3気筒のみ
EF-SE型
直動式OHC
EF-VE型
DVVT可変バルブタイミング機構付DOHC
EF-DET型
インタークーラーターボDOHC
L700S
FF乗用車
L700V
FF商用車
L710S
4WD乗用車
L710V
4WD商用車
変速機にCVTを追加
プロドゥア(マレーシア)ではクリサとして生産
輸出仕様のDaihatsu -クオーレを国内用にミラジーノ1000として発売
Daihatsu -ムーヴ2代目
L900
FF乗用車
L910
4WD乗用車
Daihatsu -テリオスキッド
テリオスの軽自動車版テリオス-キッド
ホンダ・ライフ3代目
JB1/2/3/4型
ホンダ・Z2代目
Z660-PA1型
ミッドシップエンジン
Mitsubishi -ミニカトッポBJ発売
ミニカトッポ後継
Mitsubishi -ミニカ8代目
Mitsubishi -パジェロミニ2代目
スバル-プレオ発売
1998/11
Daihatsu -オプティ2代目
L800S/L802S/L810S
1999/1
スズキ-エブリィ4代目
スズキ-キャリイ11代目
キャリイはトラック、エブリィはバンの名称
1999/1
Daihatsu -ハイゼット-カーゴ
9代目ハイゼット
車体デザインはジウジアーロ率いるイタルデザイン
カーゴはセミキャブ
Daihatsu -ハイゼット-トラック
9代目ハイゼット
トラックはフルキャブ
Daihatsu -アトレー4代目
4ナンバーのアトレーバン
1999/2
スバル-サンバー6代目
トラック、バン、ディアス(4ナンバー)、ディアスクラシック(5ナンバー)
1999/3
Daihatsu -ミラ-ジーノ発売
1999/4
Daihatsu -アトレー
5ナンバーのワゴンを追加
1999/4
Mitsubishi -タウンボックス発売
1999/5
ホンダ-アクティ3代目
1999/6
ホンダ-バモス発売
1999/11
Daihatsu -ネイキッド発売
1999
Daihatsu -ムーヴ
ムーヴEV-FC
初代ムーヴによるメタノール改質式燃料電池方式
2000/9
スズキ-ワゴンR
全車DOHCエンジン
2000/10
Daihatsu -ムーヴ
RSにディスチャージヘッドランプを採用
2000/12
ホンダ・ライフ
ダンク追加。ターボモデル
2000/12
スズキ-MRワゴン発売
マルチ-ウドヨグ(インド)ゼン(ZEN)
2001/10
スマートK発売
正規輸入車初の軽自動車。 ダイムラー-クライスラーJapan
2001/10
Mitsubishi -eKワゴン発売
2001/11
Daihatsu -MAX発売
2001/12
Daihatsu -アトレー
4ナンバーのバンを廃止。 5ナンバーのワゴンを継続
2002/1
スズキ-アルトラパン発売
2002/2
ホンダ-ザッツ発売
2002/6
Daihatsu -コペン発売
2002/9
Mitsubishi -eKスポーツ発売
2002/10
Daihatsu -ムーヴ3代目
2002/12
Daihatsu -ミラ6代目
ミラアヴィ発売
直噴エンジンEF-VD型、EF-SE型SOHC
L250S
FF乗用車
L250V
FF商用車
L260S
4WD乗用車
L260V
4WD商用車
2003/1
スズキ-ツイン発売
2003/4
ホンダ-バモスホビオ発売
2003/5
Mitsubishi -eKクラッシィ発売
2003/9
スズキ-ワゴンR-3代目
MH21S
2003/9
ホンダ・ライフ4代目
JB5/6/7/8型
2003/10
日産-クリッパー発売
2003/11
Daihatsu -タント発売
2003/12
スバル-R2発売
2004/5
Mitsubishi -eKアクティブ発売
2004/8
Daihatsu -ムーヴラテ発売
2004/9
スズキ-アルト6代目
5ドア車のみ
Daihatsu -ミラ-ジーノ2代目
2004/12
Daihatsu -ハイゼット-カーゴ
10代目ハイゼット
2005/1
スバル-R1発売
2005/5
Daihatsu -アトレー-ワゴン
5代目アトレー
2005/6
日産オッティ発売
2005/8
スズキ-エブリィ5代目
2005/9
マツダ-スクラム
マツダ-スクラムワゴン
2005/12
Daihatsu -エッセ発売
2006/1
スズキ-MRワゴン2代目
2006/1
Mitsubishi i発売
2006/2
ホンダ-ゼスト発売
2006/6
Daihatsu -ソニカ発売
2006/6
スバル-ステラ発売
2006/9
Mitsubishi -eKワゴン2代目
2006/9
Mitsubishi -eKスポーツ2代目
2006/10
日産-オッティ2代目
2006/10
Daihatsu -ムーヴ4代目
2006/11
スズキ-セルボ5代目
セルボ復活
2006/12
Daihatsu -ミラ7代目
ミラカスタム発売
エンジンは3気筒のみ
KF-VE型
DVVT可変バルブタイミング機構付DOHC
KF-DET型
インタークーラーターボ付DOHC
EF-DET型
インタークーラーターボDOHC
L275S
FF乗用車
L285S
4WD乗用車
CVTを追加
2007/2
スズキ-ワゴンR
ワゴンRスティングレー
2007/5
スズキ-ワゴンR
CVT車追加
2007/6
Mitsubishi -ミニカ
セダンの販売終了。バンは継続
2007/6
日産-
クリッパーリオ発売
2007/9
スズキ-アルト
日産ピノとしてOEM
2007/12
Daihatsu -タント2代目
2007/12
タント-カスタム
2008/1
スズキ-パレット
2008/8
Daihatsu -ムーヴ-コンテ
2008/9
Mitsubishi トッポ
2008/9
スズキ-ワゴンR
2008/9
ワゴンRスティングレイ
2008/10
日産-キックス
2008/11
ホンダ-ライフ
2009/8
Daihatsu -ミラ-ココア
2009/12
スズキ-アルト
Daihatsu -タント-エグゼ
Daihatsu -タント-エグゼ-カスタム
日産-ルークス
2010/4
スバル-ルクラ
スバル-プレオ
Daihatsu ミラ
2010/12
Daihatsu -ムーヴ
Daihatsu -ムーヴ-カスタム
2011/2
日産-モコ
2011/9
Daihatsu -ミラ-イース
Toyota - ピクシススペース
Daihatsu -ムーブコンテ
2011/12
ホンダ-N BOX
Toyota - ピクシスバン
Daihatsu -ハイゼットバン
Toyota - ピクシストラック
Daihatsu -ハイゼットトラック
2012/5
Toyota - ピクシスエポック
Daihatsu ミライース
2012/6
マツダ-フレアワゴン
スズキ-パレット
2012/9
スズキ-ワゴンR
2012/11
ホンダ-N ONE
2012/12
マツダ-フレア
AZ-ワゴン改めフレア
スバル-プレオプラス
Daihatsu ミライース
2013/2
スズキ-スペーシア
2013/4
マツダ-フレアワゴン
2013/6
Mitsubishi eKワゴン
日産 デイズ
2013/11
ホンダ-Nワゴン
2013/12
日産 NT100クリッパー
日産 NV100クリッパー
日産 NV100クリッパーリオ
2014/1
スズキ-ハスラー
マツダ-フレアクロスオーバー
2014/2
Mitsubishi eKスペース
日産 デイズルークス